記事検索結果

経産・国交省、自動走行サービス加速「レベル4」実現へ議論（2020/10/26 総合１）

10月中に相次いで新たなワーキンググループ(WG)を立ち上げて安全性確保に必要な検証や社会受容性の醸成を図るほか、限定区域をドライバーの操作なしで走る自動運転技術「レベル4」実現などさ...

2021概算要求/MaaS普及へ環境整備異業種連携、収益モデル構築（2020/10/1 総合１）

経済産業省は自動運転技術によるMaaS(乗り物のサービス化)の普及に向けた事業環境整備の動きを本格化する。... 限定区域をドライバーの操作なしで走る自動運転技術「レベル4」に向けた動...

完全自動運転のMaaS実証経産省が来年度、地域住民の移動手段（2019/11/4 総合１）

経済産業省は2020年度から人の運転操作が不要な「完全自動運転車」を活用したMaaS(乗り物のサービス化)の実証事業に乗り出す。... 自動運転技術「レベル4」相当の完全自動運転車を活...

【通商弘報】アリババ、公道テスト可能な自動運転車完成（2018/4/25 特集・広告）

上海発 2018年04月24日アリババ傘下の先端技術研究開発機構である達磨院(Damo)は4月16日、公道テストが可能な自動運...

卓見異見/未来都市実証特区−千葉市長・熊谷俊人（2015/11/23 パーソン）

自動運転については既に報道等でご存じの方も多いと思うが、公道における車両の運転に関し、無人・自動走行(自動運転技術レベル4)を可能とする規制緩和を求めるものだ。また、千葉工業大学未来ロ...