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記事検索結果
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こうした非運輸事業者の動きにフォーカスし「設備・施設の高度化」「モーダルシフト」「デジタル化」の三つのテーマでリポートする。... 東ソーは四日市事業所(三重県四日市市)でインフラ整備...
既にSuica(スイカ)通勤定期券を使った時差通勤によるオフピークポイントサービスを実施しているが、安心して乗車いただけるようにピーク時間帯の混雑率を下げる取り組みは、もっとやっていか...
21年1月には中期経営計画を見直し、26年3月期に運輸とそれ以外での営業収益比率を現状の「7対3」から「6対4」に設定し、将来的には「5対5」を目指すとした。 運輸事業では固定費削減...
JR東日本の深沢祐二社長は日刊工業新聞の取材に応じ、2028年3月期に流通・サービス、不動産・ホテルといった非運輸事業で2兆円の売り上げを目指す考えを明らかにした。... エリアごとに細分化している事...
新型コロナウイルス感染症の拡大は、JR各社が民営化後に成長分野として取り組んできた非運輸事業に、多大な影響を及ぼしている。... 連結決算における非運輸事業は売上高・営業利益の約3割を占める。 ...
JRグループ7社の2019年3月期連結決算は、訪日客やビジネス客の利用拡大を背景に運輸収入を伸ばした上場4社が過去最高の売上高を更新した。... 流通・ホテルなどの非運輸事業も好調で「すべてのセグメン...
鉄道事業で外部委託の拡大などに営業費用がかさんだものの、生活関連サービスを中心とした非運輸事業の成長により、営業、経常、当期の各利益いずれも過去最高を更新した。
豪雨災害による高山線の長期不通があったものの、訪日外国人客拡大も追い風に新幹線利用は伸び、運輸収入は前期比2・8%増。グループの非運輸事業拡大も収益に貢献した。
各社は人口減少を背景に鉄道需要の縮小が見込まれる中、流通やホテルなどの非運輸事業を成長分野として力を注ぐ。 ... 京町家風の一棟貸しタイプ3棟を建て、実績のある事業者に運営を委託す...