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ディーゼルエンジン車、ガソリンエンジン車、EVなどを混流生産する見通しだ。... 同社は24年に北米市場に「Nシリーズ」のEVを投入し、26年をめどにEV中型トラックも北米に投入予定。... 日系メー...
米テスラや中国・比亜迪(BYD)など新興電気自動車(EV)メーカーは世界を席巻し、SDVや自動運転など知能化領域でも先行。
電気自動車(EV)の国際レース「フォーミュラE」を起点にタイヤの再生資源比率を65%以上にするなど「原材料調達から廃棄・リサイクルまでの全体でサステナブルを推進する」構えだ。&...
旭化成は電気自動車(EV)室内でエンジン音を楽しめるシステム「エンジンサウンドクリエイター」を実用化する。... EVシフトや自動運転技術の進展を見据え、スピード感...
「電気自動車(EV)は自動運転とも相性が良く、注力していくべきだ。... 東京都心にEVや水素燃料の自動車だけが走ることができる特区を設けるような政策誘導も考える価値はある」 ...
福建丸順は2025年1月中に工場を稼働し、電気自動車(EV)用電池のカバーやケースを生産する計画。... ボディー部品などの従来製品に加え、得意のプレス技術を生かしEV関連部品を強化し...
電気自動車(EV)充電インフラの導入をはじめ、EVの利便性向上やEVを通じた持続可能なまちづくりに共同で取り組む。 ... EVの普及促進にも取り組み、町内でのEV普...
日鍛工では「25年後半から半導体生産の回復を期待するほか、電気自動車(EV)化に向けた積極投資も一部の部品で続くとみられる」(事務局)としている。 ....
エネチェンジ(東京都中央区、丸岡智也社長)は、「EV充電エネチェンジ」の目的地充電設置口数が5000口を突破した。また、5000口突破を記念して、2025年1月13日までの期間、「EV...
またパワー半導体は電気自動車(EV)の減速などがあるものの、炭化ケイ素(SiC)などの新しいデバイスは研究開発を含め投資はある」 ―24年のメモリー投...
兼松は蓄電池や電気自動車(EV)の充電器といったDRに使える設備の販売など、企業の電力市場参入を支援するサービスの一体展開も視野に入れる。
当初は今夏ごろの本格量産を目指していたが、電気自動車(EV)の世界的な販売落ち込みに伴う需要の減少により、延びていた。... 従来のシリコン(Si)パワー半導体に加え、...
電気自動車(EV)を中心とした中国国内での競争力強化に伴う増強や海外工場への投資などにより、稲葉会長は「車関係の設備投資は今後も続く」と見る。 ... 日工会では自動...
電気自動車(EV)やロボットなどの普及で減速機の引き合いが高まっており、主要構成部品の歯車の効率的で高精度な加工需要を取り込む。... 複数の歯を同時に創成研削し、EV用駆動装置「イー...
自動車業界は米テスラや中国・比亜迪(BYD)など新興電気自動車(EV)メーカーが台頭するほか、環境対応や電動化、知能化など次世代技術の導入が不可欠。
「電気自動車(EV)は先行投資として『メルセデスといえば良いEVがある』といったイメージ付けや選択肢拡大に向けて投入を進める。... EVモードで航続距離100キロメートルを走れる商品...
三菱HCキャピタルの茨城営業所(水戸市)に中古EVを導入し実証実験を計画。中古EVリースの普及やEVバッテリーの国内循環型モデルの構築につなげる。 ... オークネッ...
【上海=ロイター時事】中国車載電池大手の寧徳時代新能源科技(CATL)は、安全性を売りにした電気自動車(EV)の新プラットフォーム(車台)を発表...
