リケジョneo（220）日本郵船・高橋育実さん

「敬意と誠意」で船長目指す

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（総合１から続く） 神戸大学の海事科学部（現海洋政策科学部）を卒業しました。船長となるため、気象学や電子工学、船舶工学、操船論などを学んできました。

船長を目指したのは子どものころ、噴火した伊豆諸島の三宅島を結んだフェリーを東京・竹芝で見たことがきっかけです。船がないと必要な物が届かない。輸入に頼る日本もそれは同じだと感じ、海運で操船をする人を志望しました。　

入社後は液化天然ガス（ＬＮＧ）船、コンテナ船、自動車船、バラ積み船に乗船してきました。船員の仕事は海上で半年勤務し、３カ月休むのが基本です。学生時代と違って現場では仕事量がすごく多く、「プロとはこういうものか」と食らいついていきました。

船の中は国籍も年齢も違う人たちが大勢です。指揮命令系統が明確な職場ですが、チームワークが大事なので、思ったことを言いやすい環境づくりに努めました。２年前には外航大型船の船長となれる１級海技士の資格を得ました。

現在は陸上職に移り、ドライバルク輸送品質グループで営業部門を技術的な観点で支えています。運転から運航する立場になり、必要な知識や見える世界が変わり、日々学ぶことばかりです。また、海上や陸上職を問わず、相手と接するときは肩書から外れ、どんな時も「敬意と誠意を」持つように心がけています。

将来はいったんは海上職に戻り、船長を経験したいですが、その後は海上や営業の現場で得た知識を会社に還元し、新しいビジネスを作るのに携われたらと思います。

陸上職に移ったのを機に鍵盤楽器を習い始めました。小さな積み重ねが楽しい。まだ披露できる腕ではないので、何の楽器かは秘密です。（文＝編集委員・小川淳、写真＝高山基成）

◇日本郵船　ドライバルク輸送品質グループドライバルク・マリンチーム　高橋育実（たかはし・いくみ）さん