最強トラクションで駆け抜けろ！！オプション2023年7月号の特集は『スポーツ４ＷＤ』！

永遠のライバル　ランエボVSインプレッサ/新鋭！ ＧＲ-ＦＯＵＲの威力


株式会社三栄（本社所在地：東京都新宿区、代表取締役社長：伊藤秀伸）は、2023年5月25日より『OPTION（オプション） 2023年7月号』を発売いたします。今号のテーマは『スポーツ４ＷＤ』！

１９８０年にフルタイム４ＷＤを搭載したアウディ・クワトロが登場すると、ＷＲＣでも圧倒的な速さを見せ付け、４ＷＤは悪路走破性だけじゃなく、舗装路での安定した走りにも有効なことを証明してみせた。そこから始まったスポーツと４ＷＤの関係性。日本でも平成初期のターボ黄金時代にスポーツ４ＷＤが隆盛していったわけだ。そこで、今月の特集ではスポーツ４ＷＤの魅力をフィーチャーする。さらなるポテンシャルを引き出すチューニング論から、競技シーンを賑わわせた名車のディテールチェックまで、盛りだくさんの内容でお届けしよう！
さらに第２特集では、ブレーキ系統のグレードアップ方法を取り上げる。まずはブレーキシステム全体のメカニズムから学び、キャリパー、ローター、パッド、フルード…とパート別にその種類と走り屋的な選び方を学ぶ内容となっている。


オプション2023年7月号
5月25日発売
本誌カラー144ページ
特別定価1100円（税込）
https://shop.san-ei-corp.co.jp/magazine/detail.php?pid=12812



スポーツ４ＷＤの主役といえば「ランサーエボリューション」と「インプレッサ」のライバル関係にある２台。第１世代「CD/CE/CN/CP9A×GC8」、第２世代「ＣＴ９Ａ × ＧＤＢ」、第３世代「ＣＺ４Ａ × ＧＲＢ/GRF/GVB/GVF」と、それぞれの進化を追いながらチューニングカーをチェックしていく。



ＧＣ８のＷＲカー、しかも１９９８年式と２０００年式の２台のマシンのメイキングをチェックする。本物だけが持つ圧倒的な迫力と存在感を誌面で確認すべし。



全日本ダートトライアルの最高峰であるＤクラスに、２０２３年より参戦を開始したＨＫＳ。マシンはランサーエボリューションＸだ。ダートでのタイムアタックを制覇するべく、ＨＫＳレーシングが手掛けたスペックとは!?



セリカＧＴ-ＦＯＵＲも今特集で大きく取り上げている車種だが、注目は１９９５年にサファリラリーに参戦し、日本人初の総合優勝に輝いたグループＡセリカ［ＳＴ１８５］だ。当時のＴＴＥスタッフにより復元された至極の１台は要チェック!!



国産スポーツ４ＷＤの急先鋒が、ＧＲヤリスだ。４ＷＤシステム［ＧＲ-ＦＯＵＲ］と１.６リットル３気筒エンジン［Ｇ１６Ｅ-ＧＴＳ］をどうチューニングして速さを引き出すか。レボリューションが筑波アタック用に開発中のマシンに迫るほか、ＨＫＳの強化エンジンキット、クスコの４ＷＤシステム調律術など読み応え抜群。


ブリッツがＧＲカローラをベースに筑波サーキットでのタイムアタックを開始。今回はエアロと車高調、軽量化のみでシェイクダウンを行なった。その進化の過程をＯＰＴでは連載で追いかけていく！



第２特集は『ブレーキ系統グレードアップ術』。メカニズムの基礎から、パートごとにチューニングカーならではの選び方まで、ブレーキ強化の魅力を徹底紹介。


オプション2023年7月号
5月25日発売
本誌カラー144ページ
特別定価1100円（税込）
https://shop.san-ei-corp.co.jp/magazine/detail.php?pid=12812


■株式会社三栄について
三栄は70年以上の歴史の中で自動車、レース関連の雑誌を中心に刊行を続け、その活動のなかで蓄えられた様々なリソースや業界内外との多様なネットワーク、専門性の高い知識とアーカイブを武器に、スポーツ、ファッション、アウトドアなど様々なジャンルに裾野を広げてきました。雑誌やイベント等を通じて、ブランド力を高め、ウェブや映像でもコンテンツを大きく展開しています。

代表取締役：伊藤秀伸
創業：昭和22年10月
設立：昭和27年9月17日
資本金：9,800万円
従業員：141名

〒163-1126
東京都新宿区西新宿6-22-1
新宿スクエアタワー26Ｆ

三栄公式ウェブ：https://san-ei-corp.co.jp/


2023年5月25日
株式会社三栄

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情報提供元：PRTIMES
本リリースの掲載元：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000873.000023526.html