カーセンサー中古車購入実態調査2017 中古車市場規模の推計は年間3兆275億円延べ購入台数は年間250.3万台と増加傾向！

◇中古車購入にかけられた費用総額（中古車市場規模推計）、延べ購入台数、中古車購入単価の平均は2015年から年々増加◇中古車のイメージではネガティブな項目が2015年から年々減少

株式会社リクルートマーケティングパートナーズ（本社：東京都品川区　代表取締役社長　山口 文洋、http://www.recruit-mp.co.jp/）が企画制作する中古車情報メディアカーセンサーでは、中古車の購入実態について詳細に把握するために、過去1年間に中古車の購入を検討した人に対して「カーセンサー中古車購入実態調査」を全国（沖縄県を除く）で実施しました。このたび調査結果がまとまりましたのでご報告します。


■二次調査（全体／単一回答）■中古車市場規模推計、購入した中古車の内容、中古車の購入先・・・・・・・・P3～5
1年間の中古車の購入にかけられた費用総額は3兆275億円で2015年から年々増加。
○1年間の中古車購入にかけられた費用総額は3兆275億円、延べ購入台数は250.3万台と推計。
中古車購入単価の平均は120.9万円。それぞれ2015年から年々増加。
○直近で購入した中古車のボディタイプは「軽自動車」が37.8％。2015年より、「軽自動車」が減少、
「ミニバン」 が増加。
○直近で購入した中古車の購入先は「中古車専業店」が34.2％、「メーカー系販売店（ディーラー）中古車」が
31.4％。

■中古車のイメージ、中古車購入を思い立ったとき不安だったこと・・・・・・・P6～7
イメージ項目では「中古車は不安だ」などネガティブな項目が2015年から年々減少。
○イメージ項目では2015年からネガティブな項目が年々減少している。「中古車は新車よりもメンテナンス代な
どがかかりそう」（2015年50.2％ → 2017年47.0％）、「中古車の中には、走行距離メーターの巻き戻しや、
事故車（修復車）がたくさんある」 （2015年40.5％ → 2017年36.5％）、 「中古車は汚い、傷がついてい
る」 （2015年39.6％ → 2017年36.3％）、 「中古車は不安だ」 （2015年37.7％ → 2017年34.6％）、
「中古車は故障が多い」 （2015年35.0％ → 2017年30.7％）、 「中古車は品質が悪い」 （2015年22.0％ →
2017年18.9％）。
○中古車購入を思い立ったとき不安だったことでは、「耐久性、故障する頻度」 （2015年29.2％ → 2017年25.
5％）、 「購入後の維持管理費（ガソリン・駐車場代など）の負担の大きさ」 （2015年13.2％ → 2017年11.
2％）、 「車検の負担の大きさ」 （2015年11.7％ → 2017年9.1％）が、2015年から年々減少。

■レンタカー・カーシェアの利用意向、カーシェアの費用・・・・・・・・・・・P8～10
1年あたりのカーシェアの平均費用は2015年から年々増加。
○利用意向はレンタカーで「利用したい・計」が47.5％、カーシェアで「利用したい・計」が29.5％となり、
年齢別でみると20歳代と30歳代の割合が他の年代に比べて高く、エリア別でみると首都圏エリアと関西エリア
が高い。
○カーシェアを利用している人のうち、1年あたりのカーシェアの費用で最も多かったのは「1万～2万円未満」で
26.5％。平均は32,246円で、2015年から1,268円増加。

■リクルート自動車総研所長 兼 カーセンサー編集長 西村 泰宏による結果の解説・・P11

【調査概要】

【調査方法】 インターネットによる調査
【調査期間】 ■一次調査：2017年8月10日(木)～2017年8月28日(月)
　　　　 　　 ■二次調査：2017年8月16日(水)～2017年8月28日(月)
【調査対象】 ■一次調査：全国18歳～69歳の男女　※沖縄県を除く　（株式会社マクロミルの登録モニター）
　　　　　　 ■二次調査：一次調査において「直近1年以内に中古車を購入した人」および「直近1年以内に中 古車の購入を検討した人」
【回収数】 　 ■一次調査：177,286件
※平成27年国勢調査に基づき、全国を性別2区分×年代別5区分（20歳代(18～19歳含む)/30歳代/40歳代/50歳代/60歳代）×エリア10区分×都市部（東京都特別区＋政令指定都市20都市）/地方部（それ以外）2区分に割付けて回収した。
　　　　　　 ■二次調査：4,154件
※一次調査の回答者の中から、一次調査の割付に加えて1年以内に中古車を購入した人・1年以内に中古車の購入を検討した人で割付けて回収した。

全国10エリア：北海道、東北（青森県・岩手県・宮城県・秋田県・山形県・福島県）、北関東（茨城県・栃木県・群馬県）、首都圏（埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県）、甲信越・北陸（新潟県・富山県・石川県・福井県・山梨県・長野県）、東海（静岡県・岐阜県・愛知県・三重県）、関西（滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県）、中国（鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県）、四国（徳島県・香川県・愛媛県・高知県）、九州（福岡県・佐賀県・長崎県・大分県・熊本県・宮崎県・鹿児島県）

【集計方法】　　　 ■一次調査：平成27年国勢調査の結果に基づき、性別2区分×年代別4区分（20歳代(18～19歳含む)/30歳代/40歳代/50～60歳代）×エリア10区分×都市部・地方部2区分別の構成比に合わせて、サンプル数を補正したウエイトバック集計を行っている。（60歳代は調査回収難度が高く、集計に十分なサンプルを確保できないため、50歳代と合わせて区分してウエイトバック集計を行っている）

　　　　　　　　　 ■二次調査：一次調査の区分に加え、一次調査で判明した「1年以内に中古車を購入した人/1年以内に中古車購入を検討した人」の2区分を加えた区分別の構成比に合わせて、サンプル数を補正したウエイトバック集計を行っている。

【回答者のプロフィール】
■一次調査（全体／単一回答）


■二次調査（全体／単一回答）


企業プレスリリース詳細へ
PRTIMESトップへ

情報提供元：PRTIMES
本リリースの掲載元：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000155.000025184.html