日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2019は「スペシャライズド・Sワークス ヴェンジ」に決定！

エアロロードの未来を示すトレンドセッターが激戦を制す



株式会社エイ出版社（本社：東京都世田谷区、代表取締役社長：角謙二 以下「エイ出版社」 ※社名の「エイ」は木へんに世）が発行するスポーツ自転車専門誌『BiCYCLE CLUB（バイシクルクラブ）』が企画・運営する「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2019」が決定。「スペシャライズド・Sワークス ヴェンジ」が選ばれました。

もっとも注目すべきロードバイクを選ぶアワード「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2019」（主催：日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2019実行委員会 選考委員長・岩田淳雄）。『BiCYCLE CLUB』2018年12月号までに掲載された2019年モデルのロードバイクのなかから、フルモデルチェンジしたモデル、ブランニューモデルをすべてリストアップし、選考委員の投票によりまずは「10ベストバイシクル」を選出。その全車種を集めて2018年10月下旬に選考試乗会を行ない、選考委員による投票の結果、最多12ポイントを集めた「スペシャライズド・Sワークス ヴェンジ」が受賞となりました。

【日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2019受賞車】
SPECIALIZED S-WORKS VENGE
スペシャライズド・Sワークス ヴェンジ



[SPEC.]
●フレーム：SワークスFACT11rカーボン ●フォーク：SワークスFACT11rカーボン フルコンポジットオーバードライブ2コラム ●コンポーネント：シマノ・デュラエースDi2 ●クランクセット：Sワークス パワークランク ●ブレーキ：シマノ・デュラエース ハイドローリックディスク ●ハンドル：Sワークス エアロフライII ●ステム：2019ヴェンジインテグレーテッドステム ●サドル：Sワークス パワー カーボンレール＆ベース ●シートポスト：2019 Sワークス ヴェンジ エアロシートポスト ●ホイール：ロヴァール・CLX64ディスク ●タイヤ：スペシャライズド・ターボコットン 700×26C ●サイズ：49、52、54、56
価格：135万円（完成車／税抜）
問：スペシャライズド・ジャパン www.specialized.com

[投票方法]
7人の選考委員の持ち点は各10ポイントずつ。1人1モデルへの配点は最高3ポイントとし、最高得点を得たモデルを日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2019とする。

【10ベストバイシクル】
バッソ・ディアマンテ
BMC・タイムマシーンロード01
キャノンデール・システムシックス ハイモッド
サーヴェロ・S5ディスク
コルナゴ・C64ディスク
ジャイアント・ディファイ アドバンスド プロ1
ラピエール・ゼリウスSLアルチメイト
ピナレロ・プリンスFX
スペシャライズド・Sワークス ヴェンジ
トレック・マドン SLR9ディスク


【選考委員長コメント】
「トレック・マドンSLR9ディスク、BMC・タイムマシーンロード01と激戦を演じたスペシャライズド・Sワークス ヴェンジが2019年日本バイシクル・オブ・ザ・イヤーの称号を得た。自社の風洞実験施設「ウィントンネル」を作り、専任の研究員を置いて、日夜エアロダイナミクスの研究に明け暮れたスペシャライズド。そして誕生させたのが先代ヴェンジヴァイアスだった。

その独特のブレーキ機構と造形において、シーンに異彩を放つ存在だったが、メンテナンス性など問題を抱えていたのも事実だ。そこにディスクブレーキという武器を得て、空力はもとより、それを前提とした高剛性、軽量化などを最適バランスさせるという、高度な仕事をスペシャライズドはこの新型ヴェンジで成し遂げた。

ホイールやタイヤにいたるまで自社ブランドでトータルに作り上げることができたのは、ほかにトレックとジャイアントだけだ。スペシャライズドは、それらパーツまでもウィントンネルで鍛え上げ、トータルでの戦闘力を上げてきた。

エアロ全盛の時代に、それだけではない全体のバランスに注力した、次世代のトレンドセッターとしての力量が得票を集めたといえる。この先エアロはさらに成熟していく。その行く先を示すのが、このSワークス ヴェンジだといえるだろう」

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情報提供元：PRTIMES
本リリースの掲載元：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000103.000022918.html