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経済産業省は東北地域で産学官連携を推し進める自動車の産業クラスター構想で、完成車や主要部品メーカーのサプライチェーンに組み込める地元中核企業の掘り起こしに、東北6県の地方銀行から協力を得る調整を始めた...

世界的な自動車市場の拡大により顧客である変速機メーカーは主力の日系完成車メーカーに加え、欧州など海外企業から受注が増大。

その後、インドでは日系を含む完成車メーカーが補修部品の取引で独禁法に違反した疑いで支払い命令を受け、中国でもドイツの自動車メーカーが摘発を受けるなど立て続けに起きた。... インドと中国では完成車メー...

観光バスや路線バス、マイクロバスを手がけ、大型から小型まですべての車型のバスを共用生産する。... また13年から大型路線バスの完成車を豪州に輸出。... 新型車では18年ぶりにフロントデザインを一新...

新工場では現在分散している完成車工場・エンジン工場を集約する。... 新大洲本田は国内市場だけでなく、60カ国以上に完成車や部品を供給するグローバル輸出拠点の役割も担う。

タイの車市場が拡大するなか、営業と工具加工の一体化を進め、日系車部品メーカーなど顧客対応の競争力を高める。 ... 日系車部品メーカーなどに納入した工具の再研磨や、ユーザーの生産方式...

トヨタグループ(ダイハツ工業、日野自動車含む)は、13年に現地で74万台生産し、現地の全完成車輸出台数17万台の約8割を占める14万台を輸出した。... 13年のタイの完成車輸出はイン...

北部九州で完成車の生産台数が増える中、サプライヤーの各工場ではプレス金型保全技術者の不足が懸念されていた。

また完全子会社となることで、国内マザー拠点と連携した世界最適地での生産配分も実行しやすくなる」 ―インドネシアでは自動車市場の拡大が期待され、完成車メーカーも投資を拡大しています。&...

主に自動車向けの販売が堅調で、特に日系や韓国系の完成車メーカーを中心に高性能品へのニーズが高まっているため。

一方、「径を大きくするとタイヤが重くなり、小さな車ほど装着しにくくなる」(桑山フェロー)難点もある。... 逆に、横から見た時の大径の迫力を評価してくれる完成車メーカーもある」と桑山フ...

経済産業省は今秋にも、完全自動走行車の実用化を念頭に関連産業の競争力強化策の検討に着手する。... 経産省は自動車部素材メーカーや完成車メーカー、大学などの関係者を集めて「自動走行ビジネス検討会...

ホンダはインフラでも燃料電池車(FCV)普及を後押ししたい考えだ。 ... 一方、ステーションをどれだけ設置できるかは、完成車メーカーがどれだけFCVを生産・販売でき...

切削で作る従来法よりも素早く軽量な治具を製作でき、欧州完成車メーカーに採用されているという。

売上高ベースで独ボッシュやデンソーなどに匹敵する世界最大級の車部品メーカーが誕生する。 ... 主要市場で足場を固めて完成車メーカーとの取引拡大につなげる。 ......

「車に必要な技術が変わるとサプライヤーも変わる必要がある」。... 永守社長は「完成車メーカーの系列が急激に解体されつつあると感じる」と断言する。 ... 【双方の成長】 &...

完成車メーカー主導の部品共通化は、部品各社の生産に大きな影響を与えている。

交流がない完成車メーカー同士の横のつながりをつくり、大学やサプライヤーを巻き込んだ「全日本」の技術開発プラットフォームを育てる構想の第一歩だ。 ... 完成車メーカーを頂点とする系列...

富士重工業は矢島工場(群馬県太田市)で、旗艦車種「レガシィ」やスポーツ多目的車(SUV)「フォレスター」の床溶接ラインを11月に刷新・稼働する。... 矢島工場全体では...

完成車は新技術の導入に人員を充て、既存分野の部品やシステムの進化はサプライヤーの知恵を使う。... 完成車側は同システムをメガサプライヤーに丸投げしたくはないが、現状はそうしなければ開発が追いつかない...

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