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神谷コーポ湘南、オフィス融合型の家庭用ドア展示室伊勢原に開設（2021/9/29 建設・生活・環境・エネルギー１）

オフィス融合型にすることで顧客と従業員の距離感を縮め、顧客に親しみと安心感を、従業員に高い顧客意識と自社ブランド意識を与える狙い。

コベルコ建機、札幌から遠隔操作帯広・広島の建機切り替え（2021/9/28 機械・ロボット・航空機１）

前回は札幌―帯広間の総距離300キロメートルだったが、今回の札幌―広島間は同1800キロメートルと6倍の長さになり、通信遅延がないか、作業効率で問題がないかなどが求められた。

ロボットと働く/大成建設ロボ使い建物に付加価値（2021/9/28 モノづくり）

フォークリフトで運ぶ距離も短くなり、積み込み時間が短縮しトラック運転手の負担も軽減した。

丸紅、「空飛ぶクルマ」で英社と提携（2021/9/27 総合３）

航続距離は約161キロメートル以上、最大速度は時速約325キロメートルで、東京駅と成田空港間を約14分で移動できるという。

For Future 先端技術(21)産総研・安衛研ドローンの評価手法（2021/9/27 モノづくり）

さらにドローンは航行距離を延ばすために水素を積むことが計画されている。

大阪産大、音に遠近感 2種のスピーカー併用（2021/9/24 総合１）

人は日頃、耳に直接届く音(直接音)と壁や天井、床に反射してから間接的に届く音(残響)の両方を基に音源までの距離を推定する。... 近くは残響が小さく直接音が大きい、遠く...

オリンパス、外科手術用エネデバイス投入手術効率化に貢献（2021/9/24 素材・医療・ヘルスケア）

同製品は、術者への負担を軽減するように、操作レバーやボタンまでの距離を最適に配置し、少ない力で操作できるようにした。

河井精工所、旧工場をライブハウスに音楽で町おこし（2021/9/24 東日本・西日本）

完全休業を経て、リアル開催が大幅に減った現在は実施時に人数を絞り込み、距離確保など細かな感染症対策を施す。

WRS・ロボット愛知大会コロナへの挑戦(2)リモート開発―工夫で成果（2021/9/22 総合３）

リモート開発で距離を保つと、別の視点から得られるヒントもあるかもしれない。

職場・新常態/中興化成工業グループ制で“ショクバ”対策（2021/9/22 モノづくり）

中興化成工業(東京都港区、庄野直之社長)はオフィスや製造現場で、マスク着用や距離を取ること、3密回避を徹底している。

JX金属、大分リサイクル物流センターを来月稼働（2021/9/20 素材・医療・ヘルスケア）

同センターは佐賀関製錬所から車で約20分の距離にあり、敷地面積は4万5000平方メートル。

スズキ、浜松医科大などと実証運転と認知機能の関係分析（2021/9/20 自動車）

実験では参加者の認知機能検査(MMSE)と脳の健康度をチェックし、その後、データ取得用デバイスを参加者の車に付けて3カ月間の運転速度、距離などのデータを収集する。

金型開閉時間見える化ジマテック、後付けIoTスイッチ（2021/9/21 機械・ロボット・航空機１）

スイッチは給電する必要がなく、受送信距離は100メートル程度。

スガツネ工業、自動開閉の屑入れ投入口（2021/9/21 建設・生活・環境・エネルギー２）

裏面下部のダイヤルで、センサー感知距離を0―300ミリメートルに調整できる。

カーエレ各社、デジタルコックピットの開発競争激化（2021/9/21 自動車）

車速や航続可能距離のほか、電話や音声アプリなどのコンテンツを選んで表示できる。

For Future 先端技術(20)JAXA 水・エネルギー自給世帯システム（2021/9/20 モノづくり）

だが輸送距離約200キロ―1000キロメートル、物資の重量約10キロ―1000キログラムを満たすような自動輸送手段は確立されていない。

阪大、ロボ用光学式センサー光反射部品も滑らか把持（2021/9/17 科学技術・大学）

距離は2・5ミリ―20ミリメートル、角度はプラスマイナス20度の範囲で距離と角度が測れる。

キリンHD、北海道物流を集約北広島に清涼飲料の新施設開設（2021/9/17 建設・生活・環境・エネルギー）

集約により、効率的な物流体制を構築することで、トラック1台当たりの輸送距離を短縮。

ガリュー、光触媒を微粒子状に噴霧大規模施設向け投入（2021/9/17 東日本）

最大噴霧幅は20センチメートルで、ノズルの先端とワーク(対象物)までの距離は15センチメートル。

シボレー・ボルトEV、駐車時は車間15m超を米GMが出火リスク警告（2021/9/17 自動車）

駐車する際に他の車から50フィード以上の距離を取るよう勧める今回のガイダンスは、都心部の所有者にとっては特に実行が困難だ。

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