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居眠り運転による事故を未然に防ぐ機能や縦列駐車を支援する機能などを装備したほか、排気量1800ccの直列4気筒直噴エンジンと、同3500ccのV型6気筒直噴エンジンの2種類を用意。

キャプティバは排気量2400ccのガソリンエンジンを搭載した。

5ドアハッチバックで、エンジンは直列4気筒DOHC16バルブで排気量2000cc。

ボディーの60%に高張力鋼板(ハイテン)を採用するなど軽量化を図ったほか、新開発の排気量3500ccV型6気筒エンジンを搭載。

いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」で、排気量5200ccディーゼルエンジンの設定を廃止する。... 一方、いすゞは「尿素水タンクなどを不要とすることで従前の積載量や架装性を確保し、既存の車型展開を継...

直噴シングルチャージャーエンジンを初めて採用し、排気量1400ccでありながら、2000ccエンジン相当のトルクを実現する。

ただ同電池の供給量には制限があり、3列シート車は上級グレードのみの設定だ。同電池の供給量が増えれば下位グレードにも設定を検討したい。 ... プリウスα G(3列シー...

マツダは2013年に発売予定のハイブリッド車(HV)に排気量2000ccのエンジンを搭載する。... トヨタのHV「プリウス」の排気量は1800cc。

マツダは18日、次世代直噴ガソリンエンジン「スカイアクティブG」のシリーズ第一弾として排気量1300cc仕様を開発したと発表した。

エンジンはスーパーチャージャー付きの直噴V型6気筒で排気量は3000cc。

NTNは2輪車や排気量1500cc以下の4輪車の変速機向けに、回転トルクを同社従来品比25%低減した「開放形低トルク深溝玉軸受」を開発した。... 軸受の一部が常に油につかっている潤滑方法の「...

富士重の水平対向エンジンに、トヨタの直噴技術を組み合わせており、排気量は2000cc水準になる見通し。

また、07年には水平対向エンジンを改良し、排気量を3000ccから3600ccに拡大するなど大がかりなマイナーチェンジを実施したものの、拡販には結びつかなかった。

ホンダは最新鋭の埼玉製作所小川工場(埼玉県小川町)で排気量の異なる最大8種類のエンジンを混流生産し、既存工場に比べてエネルギー使用量の半減を目指す。... 1機種当たりの生産量が多い小...

今夏、販売会社を設立し、排気量690cc程度のエンジン向けに初年度700本の販売を目指す。 ... 軽自動車のエンジンを改良して排気量を690cc程度に引き上げたエンジンに搭載する。... 同...

米国仕様のオデッセイは排気量3400ccのV6エンジンを搭載しており、日本のモデルよりも大型。

従来のエントリーモデルに搭載する直列4気筒直噴ガソリンターボエンジンの排気量を、1800ccから2000ccに拡大。

富士重の排気量2000ccの水平対向エンジンに、筒内直接噴射とポート噴射を併用するトヨタのエンジン技術「D―4S」を採用することを初めて明らかにした。 ... エンジン排気量は200...

排気量1600cc、直列4気筒の直噴ターボエンジンを搭載。

排気量2000ccの2モデルと同2800ccの1モデル。

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