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記事検索結果
3,467件中、108ページ目 2,141〜2,160件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
22カ国に展開するグループの部品供給能力を訴求し、世界戦略車の受注を増やす。完成車の国内生産が縮小する中、部品メーカーとして異例の能力増強に踏み切る。 ... また完成車の海外生産移...
日本郵船はメキシコの完成車物流会社CSIグループに出資し、同社の事業に参画する。... メキシコは自動車産業の集積地として完成車の輸出が拡大。... 同社と連携して、完成車の内陸物流から海上輸送までの...
同社は日本の完成車メーカー上位3社のうち2社と交渉し、日産自動車向けにはすでに量産車へDAS用のカメラセンサーを供給。... グローバルエレクトロニクス部門のプロダクトプランニンググループ担当ディレク...
ダイハツ工業は9月にもマレーシアで省エネルギー自動車(EEV)の第1弾となる小型車を投入する。... 自国産業を保護する「ブミプトラ政策」でプロトン、プロドゥアなど国民車中心の自動車産...
部品メーカーの選定は今まで通り部品の価格や品質、グローバルに部品を供給できる能力から客観的に評価して決めている」 ―部品の外注には部品メーカーが設計図を作る「承認図方式」と、完成車メ...
売上高10億円規模の2輪車向けゴム部品メーカーだった同社の転機は、88年の米国進出にさかのぼる。... ところがその後、円高が一気に進み、完成車メーカーは部品の海外調達にかじを切る。
日本の完成車メーカーや大手自動車部品メーカーは日本の半導体メーカーからの調達を優先してきたが、東日本大震災を契機に調達先の分散化に乗り出している。
14年夏までに群馬製作所本工場(群馬県太田市)の完成車の年産能力を2万台増の20万台、米国工場(インディアナ州)の同能力を3万台増の20万台にそれぞれ拡大。... 完成...
顧客の要望に応じてトラックの荷台部分を取り付ける架装メーカーの生産が逼迫(ひっぱく)する中、「すぐに稼働できるレンタルトラックや中古車の引き合いが増えている」(トラックメーカー...
4輪車の国内生産は新型車投入の効果もプラスに寄与。... 4輪車の輸出の仕向け地別は北米向けが同9・6%減と2カ月ぶりの前年同月割れ。欧州向けは「ロシアへの完成車輸出を部品輸出に切り替えたメー...
「何もないところに工場が立ち上がり、そこで生産した車が次々と出てくる」。... 10年の電気自動車(EV)「リーフ」の市場投入を前に、根幹部品である二次電池の量産体制をどこに構えるかを...
兵庫県豊岡市に生産子会社SHT兵庫の新工場が近く完成、6月末に稼働する。... 完成車メーカーの商品計画に応じて順次、設備を導入する。... 複数の完成車メーカーに採用されており、ホール素子型電流セン...
ダイハツが2割を出資する現地完成車メーカーのプロドゥアの持ち株会社との合弁。... エンジン生産の現地化は、国民車で保護下にあったマレーシア事業を、国際競争力のある自動車生産拠点にすべく再構築を目指す...
「今後、完成車メーカーに提案していきたい」(ニッパツ)という。... 独ゼット・エフ(ZF)は2016年の完成を目指し、複数の金属部品を樹脂製のリーフスプリングで代替す...
