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記事検索結果
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世界的な荷動きの鈍化を受け、一直線に下落した鉄鉱石や石炭を運ぶバラ積み船の海運市況。... 9日現在は7万ドル台に下落したが、それでも海運大手3社の09年上半期予想(日本郵船、川崎汽船は3万ド...
08年8月、インド海運大手のガティが、インドのチェンナイとタイ南部西岸のラノン港を結ぶコンテナ船を同諸島のポートブレア経由で就航させた。
世界の主要海運国は導入を済ませている。... 各社の計画どおりに進めば世界の海運大手と伍して戦えるコスト競争力を備えつつ、5年後には日本籍船が160隻まで増えることになる。 ... 日本に限ら...
海運各社は老齢船の廃棄を本格化している。... 欧米市場の急落で各自動車メーカーは減産を迫られているが、これに伴い日本郵船など海運大手も船齢25年程度の自動車運搬船の廃棄を始めた。... しかし各自動...
海運大手3社の09年3月期連結決算は、そろって大幅な減益となる見通しだ。... 中国など新興国向けの資源輸送の増加を背景に、歴史的な好決算をあげてきた海運業界が転機を迎えた。 ... 同社の場...
だが、NCAの親会社は国内海運大手の日本郵船で、海運業界では余剰船舶をリースする例がある。今回はそのノウハウを生かした海運会社のグループ会社らしい戦略といえそうだ。
以前から続いていた市況の高騰を受け、日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社は、08年3月期連結決算でそろって最高益を更新。... ところが夏前になると海運市況は一変する。... 下落の主因はブラジ...
日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社の08年4―9月期連結決算が27日出そろい、3社とも売上高、経常利益、当期利益が過去最高を更新した。... 中国など新興国の資源需要が旺盛で、5―6月に海運市...
みずほコーポレート銀行はイタリア系大手海運会社ダミーコ・タンカーズ向けに総額100億円のシンジケートローン(協調融資)をまとめた。邦銀が主幹事となって円建てで、非日系海運企業向けにシッ...
島国・日本を支えてきた海運の重要性を再考したい。 ... だが、外航海運は経済のグローバル化が叫ばれる以前から世界単一市場であり、海運各社は円高局面を迎えて、経費削減のため税金の安いパナマやリ...
「大手の中で値上げダメージが最も大きいのは日産ではないか」(業界関係者)という声も聞かれる。... 海運・造船市況専門の英クラークソンによると、最大船型(ケープサイズ)...