- トップ
- 検索結果
記事検索結果
802件中、10ページ目 181〜200件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
TPP域内の部品調達率を低く抑えたい日本と、産業流出の不安から同調達率を高くしたいメキシコやカナダなどとの間でせめぎ合いが続いている。 ... 同協定は自動車に関し、域内の部品調達率...
TPP域内製の部品をどの程度使えば完成車が低関税の対象になるかを決める「原産地規則」について話し合ったが、域内の部品調達率を4割程度としたい日本と、産業流出の懸念から調達率を高くしたいメキシコなどとで...
部材の現地調達率を従来の約3割から約6割に向上したことなどで、梱包や輸送時の環境負荷を低減した。 ... 周辺部品を中心に現地調達を増やすほか、大量生産した基幹部品を事前に輸送してお...
このほど生産を始めた排気量50ccの新型「ジョルノ」では、部品の現地調達率は金額ベースで24%に留まる。 ... 「現地調達を増やす志はある」(鈴木哲夫ホンダ執行役員...
現地調達率も徐々に増え、より強靱(きょうじん)なグローバル生産体制の構築を進めている。... 現地調達率も高まり「全体で7―8割程度を地産地消できている」(伊藤本部長)...
富士重工業は米国での小型車「インプレッサ」の部品の現地調達率(現調率)を、2016年の生産開始当初から既存車種と同等の約70%とする。... 現在、富士重は米国で「レガシィ」と...
部材の現地調達率を従来の3割から6割に向上し、生産や輸送を含めた供給リードタイムを同3分の1に短縮した。 ... 周辺部品を中心に現地調達を増やすことなどで開発や生産を効率化していく...
工業用ミシンの場合、現地調達率は金額ベースで70―80%にのぼる。... 一方、より高精度が要求される工作機械については、日本からの調達部品がまだ多く、現調率は半分程度という。... 調達先の...
日産自動車はブラジルとロシアで生産する車両について、部品の現地調達率を2016年度までに8割以上とする。... 両国での1次サプライヤーの現地調達率を16年度までに8割とする目標を掲げていたが、目標比...
【30拠点増加】 この3年間で東北での部品調達も進んだ。... 現地調達率や東北部会数について数値目標は明確にはしないが「長い時間をかけてもっと増やしたい」(白根社長)...
第三国のコンサルタントによる事業費及びコスト、導入技術、安全性、現地調達率、メンテナンス、長期的な協力の可能性などについての評価に基づき判断する」と説明した。
このため海外各法人の調達担当者を集めた「グローバル調達会議」を始める。調達担当者が一堂に会し、各地の調達状況や最適な調達先などの情報を共有。単に現地調達率を高めるだけでなく、もっとも適切な材料を世界か...
すでに現地調達率60%の内装品は2016年半ばをめどに100%、同10%のシートベルトは2―3年内をめどに70%を目指す。... 両部品ともに安全性に関わるため「慎重か...
能力はあるので焦点を絞り、方針を明確にして団結できれば、夢の数字ではない」 《日野自はコア部品を日本で集中生産し、周辺部品の現地調達率を高めて各国の需要に応える新たな設計思想の導入を...
当初、構成部品の大半を日本から送っていたが、現在の現地調達率は50%近くまで高まった。... 部品の現調率は14年度に40%。... 金属部品や樹脂部品に続き、電装品や基板も現地調達で...
「タイで開発から調達まで完結するので、しがらみもなく思い切ったことができる。新興国向けトラックは部品の現地調達率を40%からどこまで引き上げるかが重要で、日系部品メーカーを採用しないわけではな...
近接化により、新型車の九州圏内からの部品調達が増える。... 地元の九州に加え韓国、中国からの調達を含めた調達率は95%となる。現在生産している車種は同調達率が90%程度以下。 ...
【名古屋】ジェイテクトは海外工場で導入する工作機械など生産設備の現地調達を本格化する。... 現状で40%程度とみられる海外生産設備の現調率を2018年度には80%に引き上げる。......
