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記事検索結果
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グローバルの化学業界などに対しエネルギーや人材育成の効率化につながるソリューションを提案しており、収益性の向上や環境負荷低減に寄与できる点を訴求する。... (山岸渉) ...
収益確保の足かせになる。 売上収益は同5・2%減、税引き前利益は同34・5%減、当期利益は同36・6%減にそれぞれ下方修正した。... 成長投資の早期収益化や...
現在、協力会社に委託している旋盤加工を事実上内製化することで、収益力を高めるとともに本社工場の生産ラインも見直し、生産性を向上させる。 ... 25年から旋盤加工...
顧客深掘り、収益最大化 今の営業のやり方ではだめだ―。... ライフタイムバリューの略で、顧客1社当たりの収益総量を指す。
上期の収益率は1・4%。2023年度は通期で収益率が10%、収益額9934億円だった。... 年金積立金管理運用独立行政法人(GPIF)は同上期で収益額マイナス1545...
今後はHSEをはじめとする三菱HCキャピタルの子会社が運営する風力発電所を順次FIPにすることで事業の収益性、競争力を高める狙いだ。 「本来であれば(安定して収益を確保できる...
パラキシレンの市況低迷が続いていて当面は収益環境の改善が見込めないことを踏まえて合弁を解消し、HDOの下で収益構造の改革を図る。
為替の円安も収益を押し上げる。 ただ、日系自動車メーカーが減産している中国や経済が停滞する欧州の部門は当初予想の収益を下回る見通し。
JR東海はコロナ禍を経て、DXによる業務改革を収益拡大戦略の一つに位置付け、23年からは社員向けにICT教育の研修をスタート。
宮地伸二副社長は収益改善施策の効果を「第2四半期を底に第3四半期から徐々に改善していく」とした。
岡田社長は「これまでの新製品より少しでも改良することで、加工効率とお客様の収益向上に寄与していきたい」と力を込めた。
だが全産業でコスト高による停滞感が継続し、収益の回復が遅れている。 ... 最低賃金の引き上げには「非正規雇用を抱える事業者の多くは最低賃金で雇用しているため、人件費による採算悪化を...
景況DIが2ケタ悪化した卸売業は、農畜産水産物の天候不順に伴う価格高騰も響き、収益が悪化した。
トヨタ紡織は「保守的にみていた中国以外に日本、米州、アジアの減産も見込むが、収益改善も進めている」(小木曽毅経理財務本部副本部長)ことなどを背景に売上高のみ下方修正し各利益段階は据え置...
