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記事検索結果
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排ガスは一般に水分を含んでおり、今回、レーザーの波長走査と信号処理を適切にして「塩化水素と水分」「アンモニアと水分」などをそれぞれ同時に測定できるようにした。
国内のフォークや建設機械の第3次排ガス規制「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」に適合したコマツの新型電子制御ディーゼルエンジンを搭載。
国内のフォークや建設機械の第3次排ガス規制「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律(オフロード法)」の適合エンジンを搭載した。
さらにガソリンエンジンの直噴化などの燃焼技術と排ガスの後処理などを組み合わせ最適化することが重要。... 排ガス規制の次は“脱石油化”だ。
三菱重工業は1・0―3・5トンのエンジン式フォークリフト「グリンディア」シリーズ全68機種を、9月1日実施の第3次排ガス規制に適合するようモデルチェンジする。
「低燃費」「排ガス規制」といった新たな技術開発を進める自動車メーカー各社が「世界の中で日本をどう位置づけるのか」(徳増常務理事)が注目される。
同社によると「CNGは充填(じゅうてん)所が少なく、深夜営業していなかったり、ガスの充填に時間がかかったりする」が、「ディーゼル車と比べ排ガスのにおいや騒音が少ない。
日通は、液化石油ガス(LPG)車やハイブリッド車、世界最高水準の厳しい排ガス規制をクリアした「新長期規制適合車」などの導入に力を入れている。... 低公害車は、窒素酸化物や硫黄酸化物を...
「ディーゼルはススをまき散らす負のイメージが強いが、09年施行の国内次期排ガス規制に前倒しで対応する」と、環境対応の必要性を強調する。
将来に向けて発展、成長できる仕組みを見いだすのが自分の役目だ」 《排ガス規制強化による特需が一段落し、国内の特装車業界はジリ貧。
開発機能を日本に移した背景には、2011年に第4次排ガス規制の施行が控えていることもある。... 排ガス規制の施行により、エンジンを中心にデザインにさまざまな変更が出ることが予想される。
2011年に実施される建設機械の第4次排ガス規制に向け、投入が見込まれる新製品に同技術を生かし、省エネと操作性向上に役立てる。 ... 建設機械の第4次排ガス規制は、粒子状物質(PM&...
窒素酸化物(NOX)低減効果のあるEGRはディーゼルエンジンに用いるのが一般的だが、世界的な排ガス規制の強化から、ガソリンエンジンにも必要になる。... ディーゼル車用の排ガス浄化技術...
