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東京ラヂエーター製造は、排ガス再循環装置(EGR)や建機向けラジエーターの中国での生産増強などで、数億円規模の追加投資が発生する可能性がある。

排ガスや二酸化炭素(CO2)を出さない電動バイクは環境負荷を低減できるが、バッテリーの性能や価格が課題で、今年初にはヤマハ発動機が生産を終了している。

ディーゼル車の排ガスには大気汚染物質である窒素酸化物(NOX)、粒子状物質(PM)が多く含まれるため、その低減が課題となっている。... 軽油のサルファーフリー化が達成...

自動車の排ガスに対する環境規制は日増しに厳しくなっている。

09年以降に米で排ガス規制が強化され、今後、クリーンディーゼル車の需要が増える見通し。... 自動車業界ではガソリン車より燃費が3割ほど良いディーゼル車が見直され始めているが、米では09年以降に世界で...

またフッ素ゴム製品「アフラス」は、尿素を使用した排ガス浄化システム用の部品素材として拡販する。... アフラスは尿素系排ガス浄化システムに使われる尿素を貯める容器の素材として提案する。

ただガソリンではインジェクターや排ガス浄化などのコスト増に対し、燃費の改善幅が少ないなどの理由で採用が進んでいなかった。

【浜松】ヤマハ発動機はベトナムの2輪車工場、ヤマハ・モーター・ベトナム(YMVN)に、排ガスの測定や分析を行う施設「排ガスラボ=写真」を設置、稼働した。... ラボには実走行に...

組み付け部分を含め一体化することで重量を半減でき、燃費改善や排ガス削減への寄与をアピールする。

各国、地域の二酸化炭素(CO2)や排ガスの規制対応が必要だが、クルマの商品価値の一部としてとらえ他社に先がけて対応していく」とし、環境対応技術の開発が今後さらに重要性を増すことを強調し...

溶解炉や排ガス処理施設、集じん装置などの設備を導入する。

排ガス中からCO2を効率的に回収する手法は化学吸収や吸着分離、膜分離などに大別される。... そこでRITEは、分離技術開発のひとつとして、製鉄所の排ガスから化学吸収法を用いてCO2を回収するプロジェ...

2011年に実施されるディーゼルエンジンの排ガス4次規制(4次排)に対応するもので、実機試験同様の条件で製品を評価する。

例えば、同税を算定する際に取得価格から30万円が控除されるケースの場合、従来は排ガス性能が05年基準よりも75%以上性能が良く、燃費も2010年度基準より20%以上優れているガソリン車...

同社では「海外経験が豊富で、排ガス関連部品の生産を円滑に立ち上げた手腕を評価した」(広報室)と理由を説明している。

三井金属は23日、白金の代わりに銀を使用するディーゼルエンジン向け排ガス浄化触媒を開発したと発表した。... 白金触媒では排ガス中の窒素酸化物(NOX)を用いて燃焼するのに対し、銀触媒...

光触媒で排ガスに含まれる窒素酸化物を無害化するだけではなく、高い親水性により、雨水が汚れの下に入り込み、汚れを浮き上がらせ、汚れを流れ落とせる。

衝突しそうになると教えてくれたり、難しい縦列駐車をサポートしてくれたり、排ガスをきれいにしたり…。

日立建機は2011年の建設機械の第4次排ガス規制に向け、部品の開発と内製を強化する。

燃料や排ガスなど環境問題への消費者意識の高まりが購買動向を左右する実態が鮮明になった格好だ。 ... 「メーカーの環境問題や再利用に協力したい」が05年度比4ポイント増の91%、「小型...

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