海運大手3社の2024年4―9月期連結決算が6日出そろい、3社の持ち分適用関連会社によるコンテナ船事業が好調で3社とも増収、全利益段階で増益となった。... コンテナ船事業は3社の...

川崎汽船が5日発表した2024年4―9月期連結決算は、自動車船事業や持分適用関連会社のコンテナ船事業が好調で全利益項目で増益となった。自動車船事業は中東の情勢不安などで港湾が混雑し...

(編集委員・板崎英士) 調査はコンテナ船事業者に対し、43航路で4―6月の積載率を5ポイント刻みで訪ねた。... 今回から大ロットで長距離の大量輸送に適した...

堅調な荷動きの中で紅海・スエズ運河を通航できない状況が長期化したことで、3社の共同出資会社によるコンテナ船事業を中心に船腹需給がタイトになったため。... 3社とも、紅海情勢の悪化を受けたコンテナ船事...

ドライバルク事業や自動車船事業の堅調な需要に加え、持分法適用関連会社が行うコンテナ船事業の需給が引き締まっているため。... コンテナ船の需給の引き締まりの原因である紅海・スエズ運河を回避する迂回&#...

持分法適用会社のコンテナ船事業において、緊迫した紅海情勢が長期化し船腹需給が逼迫(ひっぱく)しているため。... ケミカル船の好調や円安も収益を押し上げた。

製品物流部門の堅調な需要に加え、日本郵船と商船三井との共同出資会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)によるコンテナ船事業の業績が予想を上回っているため。 ...

3社の共同出資会社が運営するコンテナ船事業において、前期までのコロナ禍の物流逼迫(ひっぱく)に伴う空前の好市況が沈静化し、需給が軟化して業績が下がった。... 足元の中東情勢緊迫化に伴...

持分法適用会社によるコンテナ船事業が前期までの物流逼迫(ひっぱく)による運賃高騰に対し、市況の平常化や新造船の増加に伴う需給の軟化で低迷。自動車船事業が好調で増収、営業増益となった。2...

95年にコンテナ船事業で戦略的国際提携ザ・グローバル・アライアンス(TGA)を主導し、M&A(合併・買収)にも積極的に取り組んだ。... 95年に米・欧・香港の...

3社の共同出資会社が行うコンテナ船事業において、コロナ禍で高騰していた市況が落ち着き下落したため。... コンテナ船事業は、3社とも経常利益を下方修正した。... 24年3月期はコンテナ船が低調な中で...

持分法適用会社のコンテナ船事業においてコロナ禍で高騰した市況が反動で下落したほか、中国経済の不透明感などでドライバルク船市況が軟化したことなどが要因。... コンテナ船の大幅減益は想定されていたもので...

為替の円安傾向に加え、エネルギー事業などの堅調さを折り込んだ。... 持分法適用会社「ONE」によるコンテナ船事業は、荷動きの戻りや運賃回復が想定より弱く、商船三井では通期のONEの利益の見立てを引き...

ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は呉事業所(広島県呉市)で建造していた積載能力24000TEU(20フィートコン...

コンテナ船事業の持分法適用会社の業績は悪化したが、持分法利益の取り込み段階の為替影響により、同社のコンテナ船を含む定期船事業は前期比増益だった。... 商船三井と川崎汽船はコンテナ船事業が減益となるも...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社が出資するコンテナ船事業会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は、独立系のコンテナ船主で世界最大手のシースパンを傘下に持つ米アトラスの...

日本郵船、商船三井、川崎汽船が共同出資するコンテナ船事業会社であるオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は、積載能力1万3700TEU(20フィー...

コンテナ船というボラティリティー(変動性)の高い事業は追求しつつ、需要の底堅い液化天然ガス(LNG)船事業や脱炭素技術へ積極的に投資し、持続的な成長に向けてあらためてか...

3社の定期コンテナ船事業を統合したオーシャンネットワークエクスプレス(ONE)の利益が高水準で推移し、各社の業績を大きく押し上げたとの見方を示す。また、コンテナ船以外の事業も利益が改善...

その利益の源泉は3社が共同出資して設立した持ち分法適用のコンテナ船事業会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」にある。コンテナ船市況が高騰した結果、ONEが好業績を挙げ...