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関東経産局業態転換支援メニュー充実 経済産業省は自動車部品サプライヤーの事業転換を支援する「ミカタプロジェクト」を全国で進...
愛知県は、28日13時半からウインクあいち(名古屋市中村区)で自動車業界の中堅・中小サプライヤーを対象に脱炭素化と電動化に向けた最新情報などを説明するセミナーを開く。
地域産業振興団体と連携拡大 自動車業界全体の国際競争力を底上げするため、高効率な開発手法を中小部品サプライヤーに広める動きが出ている。... 自動車メーカーや大手サプライヤーにとって...
(名古屋・川口拓洋)(随時掲載) ◇ 大変革期の渦中にある自動車産業で、生き残りをかけた中堅・中小サプライヤーの戦略を掘り起こす。&...
経済産業省はエンジン部品などを手がける中堅・中小自動車部品メーカーの業態転換を支援する体制を拡充する。... 経産省は22年度からガソリン車に搭載する部品を多く手がける中堅・中小サプライヤーを中心に、...
栃木県産業振興センターは、車の電動化に向けた動きに対応し「とちぎ自動車部品サプライヤー支援拠点(AST)」を同センター内に開設した。車の電動化でエンジン関連部品の需...
経済産業省はガソリン車向けの自動車部品を手がける中堅・中小サプライヤーの業態転換を支援する取り組みを始めた。... 自動車の電動化でエンジン関連部品の需要減少が見込まれる中、中堅・中小サプライヤーの電...
中堅・中小のサプライヤーに伝わりにくい大手メーカーの意向を共有するプラットフォームとする。 同日会見した斎藤通雄局長は、トヨタ自動車を筆頭とする大手の意向や情報が中堅・中小に伝わりに...
中小企業への影響 ボーイングの737MAXの増産は、日本の中堅・中小部品メーカーの一部にも好影響を与えている。... これにより、従来とは異なるルートで新規部品の受注に成功した中堅・...
新型コロナウイルスによる生産減が直撃する中堅・中小サプライヤーでは、資金調達の動きが目立ってきた。... 資金繰りは2次、3次と下位サプライヤーになるほど厳しくなる。... 車メーカーが思い描くコロナ...
新型コロナウイルス感染拡大による自動車メーカーの世界的な工場稼働停止が、それらを支える中堅・中小部品サプライヤーの経営を直撃している。... サプライヤーからは、早期の本格的な経済活動再開を願う声が漏...
ルノーと日産を合わせた3社での事業規模を生かし、大手サプライヤーに対する購買力を高め、コスト競争力を引き上げる。 ... 大手サプライヤーに対する集中購買に切り替...
これまでもIHIに生産の一部を委託したり、中堅・中小サプライヤーによる一貫生産工場の立ち上げを支援したりしているが、今後は社内の生産改革も本格化させる考えだ。
【パリ=杉本要】日本の中堅・中小企業が航空宇宙関連の事業を相次ぎ拡大する。... 欧米系を中心とする世界の調達や生産技術担当者らが多数詰めかけており、日本の中堅・中小サプライヤーも商談に臨んで...
自動車業界で中堅中小サプライヤーのメキシコへの進出や生産能力増強が相次いでいる。... JBICも中小企業のメキシコ向け融資が増えている。
完成車メーカーだけでなく、それを支える中堅・中小サプライヤーも一定の収益を確保できる戦略を望みたい。 ... 一方で生産性向上分を超えるコストダウン要請は、サプライヤーを疲弊させる。技術開発や...
経済産業省は航空機産業振興のため中堅・中小企業に対し海外の一次サプライヤーからの受注を奨励しているが、実際に受注するケースは珍しい。... ただ日本のティア1は一つの工程ごとに中堅・中小サプライヤーに...
18年の納入開始を目指し、サプライヤーと調整を進めている。... 開発開始を受け、主翼を担当する三菱重工業や胴体と主翼の結合部分である中央翼を担う富士重工業、それらを支える中堅・中小サプライヤーも設備...
