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ダイハツは従来の販売店と顧客の対面接点を生かし、ニバコを通じて、クルマの“売り切り”ビジネスからの転換を構想する。

売り切りビジネス限界に サーキュラーエコノミーの実現に向けて、製品・サービスのライフサイクルに渡って、その機能・価値を使い切ることが求められている。... 一方で、これまでの売り切り...

トヨタZEVファクトリーの豊島浩二副本部長は「電気自動車(EV)では売り切りビジネスから脱却し、長いスパンでのビジネスモデルが必要になる」と強調した。

業界従来型の売り切りビジネスとは対極にある。 【ユーザー教育】 ユーザー工場にデジタルツールや自動機器がなく、多くの人員を配置して大量生産をしていた時代ならば、工作...

三菱電・ソニー、大型映像装置で“新体験”提供 売り切り型脱却 (2018/10/2 電機・電子部品・情報・通信2)

事業戦略の軸は、製品の売り切りビジネスからの脱却と、エンターテインメント対応強化の二つだ。 ... そこで経年劣化したLEDモジュールをメンテナンスして再び高精細にするビジネスを展開...

空調/照明4.0(上)IoT・AIで新価値創造−人の集中力・安全性向上 (2017/9/27 電機・電子部品・情報・通信1)

実現には異業種が連携するオープンイノベーションや、売り切りビジネスからの脱却に取り組み、ビジネスモデルを再構築する必要がある。

しかも海外では車両の売り切りビジネスではない。

地図情報が多岐にわたる今、社員全員に意識変革を求めている》 「地図を売るだけの売り切りビジネスはもう終わり。... 趣味は「ゴルフ少々とビジネス書」》 (北九州支局長・大神浩二...

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