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記事検索結果
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海運大手3社の2024年4―9月期連結決算が6日出そろい、3社の持ち分適用関連会社によるコンテナ船事業が好調で3社とも増収、全利益段階で増益となった。
【コペンハーゲン=ロイター時事】デンマーク海運大手APモラー・マースクのクラーク最高経営責任者(CEO)は、今後数カ月間は海上貨物輸送の需要が世界的に活発だとしつつ、紅海の混乱...
実用化を目指し、川崎汽船を含む国内海運大手や造船会社が標準仕様や標準船型の共同検討を進めている。
丸紅は30日、ノルウェーの石油・化学製品の海運大手ソルバンと合弁会社を設立し、アンモニア輸送船の共同保有を開始したと発表した。
住友商事はデンマークの海運大手APモラー・マースクなどと共同で、米国3位のコンテナ取扱量があるサバンナ港などでのアンモニア供給を目指している。
海運会社の新ビジネスを探る。(梶原洵子) なぜ海運大手の日本郵船が宇宙を目指すのか。... 今、海運会社各社は洋上風力発電や二酸化炭素の回収・貯留...
好調な受注に支えられ、日本の造船大手は3年分を超える手持ち工事を抱えている。... 海運マーケットは堅調で、足元では28年以降の竣工を見据えた先物の商談が展開されている。 ... 体...
海運大手3社の2024年4―6月期連結決算が5日出そろい、全社が前年同期比20%以上の大幅経常増益となった。
【モスクワ=ロイター時事】ロシア国営海運大手ソブコムフロットは、同国産ウラル原油のアジア向け輸送ルートとして、今年も北極海航路(NSR)の利用を開始した。
日本郵船は中国の海運大手子会社のCMES・LNG・シッピング・カンパニーおよびエネルギー会社子会社のCETSインベストメント・マネジメントと共同で、液化天然ガス(LNG)運搬船の船舶管...
また、海外ではノルウェー海運大手のフッティルーテンが電気と風の力で動くクルーズ船「シーゼロ」の開発プロジェクトを進めている。
海運業界では近年、燃費実績による船の格付け制度や、欧州での温室効果ガス(GHG)排出量に応じて課金される制度が始まり、一層、燃料消費削減のニーズが強まっている。 .....
そんな中、海運業界は約10年前からデータでの協力を開始。... 「海運大手幹部の強い危機感から業界内のデータでの協力は始まった」とシップデータセンター(東京都千代田区)の森谷明執行役員...
海運業界が脱炭素化に向けて大きな一歩を踏み出した。... MAN ESは、シンガポール海運大手のイースタン・パシフィック・シッピングが発注する船舶などにアンモニア2元燃料エ...
海運大手3社は2024年3月期業績見通しの売上高をそろって上方修正した。... 同日でそろった海運3社の23年4―12月期連結決算は、全社が減収大幅経常減益となった。
デンマークの海運大手APモラー・マースクや横浜市との連携など同構想に関わる協業が広がっている。
次世代環境船の導入推進 日本郵船、商船三井、川崎汽船の国内海運大手3社は、2024年も積極投資を継続する。... 川崎汽船は、M&Aについて「鉄鋼原料などの海運の成長をけん引...
【フランクフルト・=ロイター時事】ドイツの海運会社ハパックロイドとデンマークの海運大手APモラー・マースクは、2025年2月から始まる新たな長期提携契約を結んだ。 ... マ...
