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記事検索結果
17,422件中、226ページ目 4,501〜4,520件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.022秒)
すでにひそひそ声で伝えた指示を音声認識で人工知能(AI)に理解させる技術、利用者と同じ声をAIに出させる音声合成技術は「ほぼ商用レベル」(川添取締役)にある。 ...
モーターの効率レベルは国際電気標準会議(IEC)で規定され、標準効率がIE1、高効率がIE2、プレミアム効率がIE3と定められている。トップランナー規制ではIE3レベルが求められる。....
近年人工知能(AI)を利用することで機械翻訳の性能は格段に高まり、特許や論文の翻訳精度は人の翻訳とほぼ変わらないレベルに達している。
半導体用封止材で世界トップレベルのシェアを持つ日立化成は、エポキシの材料価格は18年春以降は、大きな変化はないとしている。
特許庁所管の地方相談所である「INPIT―KANSAI」などと連携し、「最小限のコストで最大限の活用を図る」(同)ため、社員のさらなる知財レベル向上に取り組む。
実験は距離約2・5キロメートル、標高差約125メートルのルートを、無人地域での目視外飛行のレベル3で行う。
(個数を追わず)適正運賃収受に取り組んできた結果、労働環境は良くなり、品質のレベルも上がった。
加えて佐世保重工が手がけるタンカーで「船主との間で品質レベルの相違で工程遅延した」と足元の苦戦要因を明かす。
三菱ふそうトラック・バスは、国内の商用車初となる自動運転レベル2に相当する機能を搭載した大型トラック「スーパーグレート=写真」の受注受け付けを始めた。... 新型スーパーグレートはハンドルの操...
個人レベルでのデジタルデータ化が可能になれば、現実世界の自分が娘と遊んでいる時間に仮想世界の自分がサイバー空間上で会議する時代が到来する。
分子レベルから人間社会まで生物学を縦につないでいる」というのは、総合研究大学院大学同研究科教授の蟻川謙太郎さん。
温室効果ガス排出規制であるエネルギー効率設計指標(EEDI)に対しては、20年以降の契約船に適用されるフェーズ2レベルを先取りして達成している。
案では「2020年までに限定地域で『レベル4』の自動運転移動サービスの実施」「21年までに高速道路で後続車有人隊列走行の商用化」など四つの政府目標を達成するために、道路インフラ側で早急に取り組むべき事...
「『レベル2』の自動運転だが、市民の足になるように4以上を目指したい」と笑顔を見せるのは、東京大学教授で柏ITS推進協議会(千葉県柏市)会長の須田義大さん。
