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JR東海も東海道新幹線開業50周年の特別企画として、新幹線で車両基地を見学するツアーを販売した。... 東海道新幹線は東京―名古屋―大阪と大都市間を結ぶ日本の大動脈。

東海道線上り線や山手線、京浜東北線などを東側に移設して2階建て駅舎や2面4線のホームを設置する。

東海道新幹線開業50周年の記念企画。... 新幹線電気軌道総合試験車「ドクターイエロー」の車内見学や、夜間に行われる新幹線保守用車両の作業実演なども見学し、東海道新幹線の運行を支える仕事を体感できる。

東海はリニア中央新幹線の工事や東海道新幹線の大規模改修など、3260億円を投資する。

今期はこうした特殊要因がなくなるが、「東海道新幹線の50周年があるので、企画商品など知恵を出して収入を確保する」(宮沢勝己専務)とした。 14年3月期の連結決算は東海...

1964年(昭39)、東京五輪の開幕に合わせて営業運転を開始した東海道新幹線。

JR東海が東海道新幹線の線路の保守にロボットの導入を進めている。... こうした削正作業は東海道新幹線全線で年に1回行っており、従来は脱線防止ガードを転換して作業していた。

JR東海は2019年度末をめどに、東海道本線の袋井駅―磐田駅間に新駅を設置する。

上席顧問委員会の委員長を務める葛西敬之JR東海名誉会長は「東海道新幹線開業から50年の経験で蓄積したものを財産として共有、発信したい」と述べた。

駅東西の2カ所の地下に、リニア、東海道新幹線、在来線、地下鉄、バスの乗り換え空間を設置することや、駅東側でJR東海などが建設中の高層ビルと駅を空中通路でつなぐ案などを盛り込んだ。

安全・安定輸送の確保には、東海道新幹線の土木構造物大規模改修や地震対策などで1360億円を投資する。東海道新幹線関連には440億円を投じ、新型車両「N700A」の投入や「N700」系の改造工事などを進...

JR東海は27日、東海道新幹線の最高速度を2015年春から時速285キロメートルに引き上げると発表した。

計上されなかった主要事業は、梅田の東海道線支線地下化事業および新駅設置事業の1000万円など要求段階での合計約14億円。

ただ、10月に東海道新幹線開業50周年を迎えるので、利用を促す工夫をして収益を確保したい。

東北縦貫線は東海道線に乗り入れる。

JR東海が29日発表した2013年4―12月期連結決算は、東海道新幹線を中心に運輸収入が増え、日本車両製造やジェイアール名古屋タカシマヤ(名古屋市中村区)といったグループ会社の業績も好...

品川駅では、東海道新幹線のホームから地下40メートルにリニア中央新幹線ホームを設置する計画。

【いい仕事で鍛錬/JR東海・山田佳臣社長】 東海道新幹線に半世紀の区切りをつけ、第二次成長へとスタートを切る年で、リニア中央新幹線プロジェクトが新世界へ船出していく年だ。

東海道新幹線は10月に開業50周年を迎える。... (高屋優理) 【車両/故障を予防、台車振動検知】 日本の大動脈とな...

JR東海は東海道・山陽新幹線向け運転管理システム「コムトラック」の更新を2014年1月に完了する。

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