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記事検索結果
38件中、2ページ目 21〜38件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.014秒)
TDKは電気自動車(EV)用のリチウムイオン二次電池(LIB)事業に参入した。中国自動車メーカーのEV向けに供給を始めた。... 中国メーカーへの供給を皮切りに国内外自...
富士通ビー・エス・シー(富士通BSC)は中国自動車メーカーの奇瑞汽車グループと、自動車向け組み込みソフトウエア開発などのIT関連業務を担う合弁会社「智行科技」を設立した。... 奇瑞汽...
GMBは中国生産子会社の青島吉明美汽車配件(山東省)に約1億5000万―2億円を投じて、自動車向けベアリングの生産設備を導入する。中国自動車メーカーの北京現代汽車から同ベアリングの受注...
中国資本の自動車メーカーにも同ポンプを提案しており、一部で共同開発も始めた。 ... 一方、中国では複数の地場自動車メーカーに同ポンプを提案済み。企業名は明らかにしていないが、韓国GMBが中国...
金型業界では自動車用プレス金型メーカー大手の富士テクニカによる宮津製作所(群馬県大泉町)との事業統合が話題を集めた。... そして4月、オギハラの館林工場(群馬県館林市)...
富士重工業が中国での乗用車生産に向けて、中国自動車メーカー6位の奇瑞汽車(安徽省)と事業化調査(FS)に着手したことが分かった。... 日本の自動車大手が中国国有企業と...
さらに、国内自動車メーカーの競争力を高めるため生産過剰を抑制し再編統合を加速させる。 中国自動車メーカーによる独自ブランド車を確立し、国内の市場シェアを高めるとともに、輸出を加速し、...
富士テクニカは米自動車産業の低迷時に、それをカバーしようと外資メーカーの中国工場からの受注やインド・タタ自動車の超小型車「ナノ」向け受注に躍起になった。... 再生機構は顧客である自動車メーカー出身者...
この先、「金融機関やメーカーもM&Aの対象として注目される」と指摘する。金型大手のオギハラの工場を中国自動車メーカーの比亜迪汽車(BYD、広東省)が今年3月に買収した例もある。...
自動車メーカーなどの生産や調達のグローバル化、海外同業の台頭に急激な円高が追い打ちをかける中、各社は厳しい状況にあり、生き残りで政府に支援を仰ぐことは最終手段といえる。... 両社は日本の金型生産シェ...
ホンダや独BMWなど既存顧客に加え、新たに中国の吉利汽車など現地自動車メーカーからの受注を目指す。... 自動車のディーラーが扱うメーカー純正品のOEM(相手先ブランド)供給では、ホン...
帝人ファイバーは中国でのカーシート用生地販売で、現地自動車メーカーの開拓に乗り出した。... 10―20%は中国自動車メーカー向けを見込む。 営業担当者は上海を中心に中国の自動車メーカ...
独立系部品メーカー各社と中国の地場自動車メーカーとの取引が増えている。... 中国のユーザーニーズの多様化や自動車メーカーの技術発展に伴って、完成車メーカーの系列に属さない部品メーカーの売り込みが一層...
中国の国家発展改革委員会(発改委)によると自動車メーカー十数社は共同で、国産の自動変速機(AT)の開発会社を設立する。... 開発会社に参加する自動車メーカーは、第一汽...
中国の地場自動車メーカーの輸出が新たな局面を迎えている。... 日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、北京国際自動車ショーでの会見で中国自動車メーカーの“未来”をこう語った。 今や、世界第2位の...
【名古屋】日新精工(愛知県一宮市、武田昭八社長、0586・86・6034)は、中国自動車メーカーの第一汽車、奇瑞汽車、安徽江淮汽車(JAC)から樹脂製エンジン部品を初受...
日系自動車メーカーの中国での増産に対応するとともに、07年夏の新潟県中越沖地震被災による“リケンショック”を教訓に生産補完体制の拡充につなげる。 ... 旧型設備を刷新し、OEM(相手...
