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日野自の通期見通し、当期赤字550億円エンジン不正で特損374億円（2023/2/3 自動車）

東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「(エンジン不正をめぐる米司法省の調査や訴訟問題などを抱える)先進国市場のリスクも残っている」と指摘する。

検証2022/日野自エンジン不正型式再申請時期焦点に（2022/12/6 自動車）

今後、調査や訴訟が他の市場に飛び火する可能性があり「かなりシビアな状況」(東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは)に陥っている。

ニュース拡大鏡/日野自、エンジン型式再取得早ければ来夏（2022/11/23 自動車）

東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「(型式再申請が)想定より早く、業績はポジティブにみている。

日野自の通期見通し、営業益82%減エンジン不正響く（2022/10/28 自動車）

東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「国内販売が大幅に落ち込み、営業赤字を見込んでいたので、かなりサプライズ」と総括。... また、米国や豪州ではエンジン不正をめぐる訴訟問題を抱え、米司法...

深層断面/日産・三菱自、新「軽EV」 EVシフト再びアクセル（2022/5/23 深層断面）

東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「軽トップのダイハツやスズキが苦労する中、日産と三菱自が過去の教訓を生かし、軽EVに先鞭(べん)をつけた意味は大きい」と評価する。...

しかし30年目標について東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「トヨタ自動車などの“後出し”の割には無難な数値」と話す。 ... 杉浦シニアアナリストは「どのよう...

財務分析(29)日産自動車社債発行で手元資金厚く（2021/10/21 マネジメント）

さらに、東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「3年もすれば金利を払うために設備投資を抑制するような状況になりかねない」と危惧する。

深層断面/トヨタ、電池戦略“ぬかりなし” 技術駆使、EV時代で優位（2021/10/15 深層断面）

兆円単位の投資規模だが、東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「毎年1500億円のペースで、決して大きくはない」と指摘。... 東海東京調査センターの杉浦シニアアナリストは「投資家は全固体に...

ホンダ2040年「脱エンジン」の本気度(中)問われる具体的商品戦略（2021/7/20 自動車）

東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは株価やサプライヤーの反応が鈍い理由について「電動化戦略で何を売るのかが見えにくい」と分析する。

財務分析(9)トヨタ自動車 10年で稼ぐ力を向上（2021/6/3 マネジメント）

東海東京調査センターの杉浦誠司シニアアナリストは「単独決算では借り入れがないなど財務は厚い」と評価しつつ「北米の営業利益率の低さや、安定して毎年3000億円規模の原価低減ができていない点、現預金の有効...

【電子版】トヨタ、JapanTaxi に75億円ウーバーとタクシー両方出資（2018/2/8 特集・広告）

東海東京調査センターの杉浦誠司アナリストは、トヨタはウーバーなど新興企業と既存のタクシー業界の「両にらみでやっている印象」と指摘した上で、「ウーバーなどとの日本の展開について、戦略をどうしていくのかと...