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しかし期待されるほど、バス会社の赤字路線維持や物流事業者の人手不足解消への直接的効果が見込みにくいのが実情だ。... 貨客混載に適した路線がなかなか見つからないのだ。 ... 乗客数...
17年3月期も98億円の赤字の見通しで2期連続の赤字を見込む。... 一方、営業費用は前期見通しとほぼ同じ1414億円としたため、営業損益は505億円の赤字(前期見通しは533億円の赤字...
路線網の維持につなげている。 ... ■課題−北海道・四国、経営厳しく JR北海道は16年3月に北海道新幹線を開業する一方で、16年11月に単独での維持が困難な赤字...
背景には、本業の鉄道事業で多くの赤字路線を抱えるなど、厳しい経営環境がある。... 大都市の通勤列車や新幹線などのドル箱路線をもつ上場三社と、赤字の地方路線を引き受けた三島会社の体力は開く一方で、文字...
地方の公共交通機関は、過疎化や高齢化で利用者が減少し赤字路線が拡大。... バス路線網とヤマトの配送ネットワークを効率よく結び、輸送している。 ... 収益性が低く赤字路線を抱える地...
高速道路会社で料金収入が管理費を下回った赤字路線は、114路線のうち深川留萌自動車道(北海道)、中部横断自動車道(山梨県)の2路線。
JALでは会社更生法の更生計画に基づき、国内線で3割にあたる30路線、国際線で4割にあたる15路線、合わせて約45の不採算路線を廃止。ただ、JALにとっては赤字路線でも、地域にとっては数少ない交通機関...
地方路線などで実施するレールの点検は、年数回実施する軌道検測車や手押し車によるものがほとんどという。そこで無人で監視できる装置を開発するとともに、主な顧客として不採算路線を抱える鉄道事業者を設定。.....
特に広域連携をもたらす鉄道や路線バスは生活の足としてはもちろん、観光振興などとも密接に絡む。近隣自治体間の連携強化やユニークな列車運行により集客を促進し、赤字路線の場合には駅舎などを自治体が所有し運行...
芸陽バスは広島県中部、中南部に主な路線を持つ。... 今後、広電は芸陽バス、呉市交通局を含めたグループで、競合する赤字路線や、少子化による人口減で乗車率の落ちている過疎地帯でのバス事業存続の道を探る。
赤字路線でも飛ばし続けなければならなかった政治とのしがらみだ。... 鳩山政権は高速道路や新幹線の整備には消極的だが、航空路線も含め、もっとも効率のよい交通インフラを構築するためのビジョンを示すよい機...
しかし29年の開業以来の赤字路線で、一日の利用者は700人。... JR東海側は一部区間の廃線について「赤字削減が目的ではない」としている。
ショウ・カシン中国東方航空日本支社長は「サービスの向上などに努め、赤字路線にならないようにする」と抱負を語った。 ... また、2010年開催の上海万博への路線としても活用する。 南京...
採算が悪い路線は国際線、国内線問わず運休・減便しなければならない。... 路線ネットワーク維持は国交省にとっても悩ましい。「赤字路線維持のために税金をつぎ込むつもりはない」(国交省幹部)...
現在の市営交通マップが市全域の地下鉄とバスの路線図を線で表示するだけで住所や目的地近くの停留所が分かりにくいのを改善、背景地図や民鉄の路線図も追加することでバス利用の促進を図る。大阪市の市営バスは少子...
当時の国鉄が抱えた赤字路線の多くも、鉄道マニアにとっては垂ぜんの的だったりもした。そんな赤字路線存続などを目的に、80年以後誕生した第三セクター各社の経営もやさしいものではないようだ▼岩手県などが出資...
