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ニチリン、ガソリンホース参入−東南アに照準（2012/5/1）

燃料供給システムがキャブレター方式からインジェクション方式に変わるのを機に参入を決めたもので、90ccから125ccクラスのボリュームゾーンをターゲットにする。

今回、現地で売れ筋の排気量125ccクラスのスクーターを投入し、顧客層を広げる。15年までにはスポーツバイクなどでも同100―125ccのモデルを増やす。 ... 2月にインドネシア...

ヤマハ発、新興国で2輪生産を年100万台増強（2011/8/10）

インドで主に増産するのは排気量150ccクラスの「FZ」シリーズ。... ベトナムでは同125ccクラスのアンダーボーン型を主に増産する。

検証2010/海外移管−円高で国内生産困難（2010/12/20）

三菱自動車も排気量1000―1200ccクラスの小型車を2012年にタイで生産し、日本やアジアなど世界各国に輸出する計画を打ち出した。... 2輪ではホンダがタイで生産する排気量125ccクラスのスク...

ニュース拡大鏡/ヤマハ発、新興国で2輪車事業強化（2010/5/28）

ヤマハ発動機は新興国への低価格2輪車投入の第1弾として、中国に排気量125ccクラスの小型バイクを7月に投入する。

川重、13年に新興国向け低価格2輪を開発（2010/2/16）

現行のニンジャはタイ工場(ラヨン)が生産の主力拠点だが、09年10月からブラジル工場(アマゾナス州)で排気量250ccクラスのニンジャを現地市場向けに生産開始した。イン...

◇◆◇ ホンダはタイを小排気量2輪の戦略国と位置付けており、2010年に「カブ」用に開発したCVT「CVマチック」を搭載した排気量110―125ccクラスの新型カブをタイに投入する計画。同年、...

ホンダ、「カブ」にCVT搭載−来年、ASEAN向けに投入（2009/9/9）

排気量は110−125ccクラス。

コウメイ、2人乗り電動2輪車を発売（2009/2/17）

中国の電動2輪車メーカー、フェイウェイの車体をベースに排気量125ccクラスに相当する出力1000ワットのモーターを搭載した。

企業−ホンダ(5)アジアのノウハウ日本に（2009/1/9）

【中途半端はダメ】浜根は2010年度に出す国内向け100―125ccクラスのカブタイプの戦略車開発チームに、HRSTでアイコン開発を先導したタイ人の技術者を組み込んだ。

今、売れてます/レッドバロン名古屋東店‐51〜125バイク（2008/11/24）

注目すべきは51―125cc。... 特に51―125ccクラスは車体重量が軽く、扱いやすい点が評価されている。... 日本のメーカーが125ccのオフロードモデルの品ぞろえを減らしており、ヒョースン...

すでにプロジェクトを始動させており、2010年をめどに排気量100―125ccクラスのカブタイプの新型車を国内で発売する予定だ。

ホンダ、国内向け2輪車の開発でタイの人材活用（2008/10/3）

2010年度までに、100―125ccクラスのカブタイプの戦略車を開発する。

ホンダ、アフリカに本格参入−100―125ccクラスの2輪車投入（2008/9/30）

2010年にも、カブタイプとモーターサイクルタイプの排気量100―125ccクラスの戦略車をナイジェリアで発売し、順次、周辺国に投入する。