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《曇り》 【造船/造船商談は“凪”続く】 造船業界は2008年10月から新造船の商談が停滞しており、10年も“凪(なぎ)”の状態が続きそうだ。

停滞感が覆う日本にいると実感はわかないが、世界経済の主役は新興国だ。

他方、少子高齢化や人口減少を背景に停滞色が強まる日本。

復帰が来春になるため「構造改革が停滞してはならない」と退任を決意。

バブル崩壊後の採用抑制が世代間断層や技能伝承の停滞を招いた苦い経験は記憶に新しいが、企業は再びそのブレーキを踏み込みつつある。

日経平均株価は9000―1万円台で停滞。

航空機需要が停滞しサプライヤーの仕事量が減る中、せめてもの救いとなった。

「横ばい」もしくは「悪化」と見込む企業が約7割を占め、前年に引き続き停滞感が強い内容となった。

建設機械向けの出荷は10月から上向いているが、設備投資の縮小で産業・工作機械向けが依然として停滞。

国際交渉の切り札として温めてきたカードを切ったことについて、小沢環境相は「意味のある政治合意に向けた原動力になりたい」と話し、停滞する交渉を日本の資金提案で打開したい意向を示した。

すべての主要国が参加する公平で実効性のある温暖化対策の次期枠組み(ポスト京都議定書)の構築を援助の前提条件とし、停滞する国際交渉の打開を目指す。

金属製品は住宅着工の低迷から停滞傾向。

おまけに借金棒引きの徳政令を出して、商工・金融業者を苦しめ、経済を停滞させました。

事業停滞による地元への影響を訴えた。

【停滞局面】 今回の短観の結果について、日本政策投資銀行経済調査室の鈴木英介調査役は、「“二番底”とは言えないが、春先以降の景気の持ち直しの動きがやや停滞しつつあることを確認する結果となった」...

円高、“ドバイ・ショック”、国内消費の停滞など不振材料に事欠かない日本株市場だが、光世証券執行役員の西川雅博さんは「周辺環境を考えると、日本株は意外と底堅いのではないか」と逆の見方をする。

これまでポスト京都議定書の国際交渉は先進国と途上国の対立が議論の停滞を招いていたが、ここに来て途上国も一枚岩ではない状況が浮き彫りになった。

発生量は経済停滞を反映して減少が続き、今月はさらに少なくなっているが、購入を増やす電炉もなく、問屋は買値を上げていない。

エコカー、エコポイントなどの政策効果が薄れたほか、冬のボーナスが減額になるとの予想から消費が停滞。

ここでそのような企業や産業を政府が保護すると、経済は停滞することになる。

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