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焼鈍工程は熱処理によって鋼の特性を変え、加工性を上げるなど、ハイテン(高張力鋼板)といった高級鋼の生産に不可欠。

冷延でもハイテン(高張力鋼板)や高炭素の特殊鋼に持っていく。

だが、特殊鋼やハイテン(高張力鋼板)、特殊表面処理鋼板など地場の企業が作れない品質のオンリーワン製品なら、追い上げはあっても需要拡大の余地は大きい」(津村執行役員)と展...

神鋼とフェストは2002年に包括提携契約を結び、これまで自動車用の高張力鋼板(ハイテン)に関する技術協力や、ロールフォーム(ロールによる鋼材の成形方法)での超ハイテンの...

ハイテン材をプレス成形して軽量自動車部品を製造する。

薄肉で高強度の高張力鋼板(ハイテン)を使用し、部品形状を見直して実現した。

【期待の新技術】 例えば大手鉄鋼メーカーとハイテン材(高張力鋼板)を共同開発し、強度を従来比3倍の1200メガ―1270メガパスカルに向上した。

軽量化のためタイヤ重量をベース車と同等に抑えたほか、車両骨格などに高張力鋼(ハイテン)の使用部分を増やした。

【立川】ホリコー(東京都瑞穂町、堀隆一社長、042・556・2221)は、冷間プレス技術を用いた超高張力鋼板(ハイテン材)による軽量化部品加工プロセス開発を事業化する。...

張力を高めたことで、鋼板をより薄くすることが可能となり、590メガパスカルのハイテンで約1割、780メガパスカルのハイテンでは約2割軽くできるとしている。... そこにこのハイテンを持っていける」&#...

高張力鋼板(ハイテン)や樹脂も使用し、重さを現行「ミラ」に比べて約15%減の700キログラムに抑えた。

自動車用軽量素材では高張力鋼板(ハイテン)が主流。

骨格に高張力鋼板(ハイテン)を多用するほか、構成部品の素材や構造の細部を見直す。... このため一部をハイテンに置き換える。ハイテンは鋼材に比べ重量当たり価格が割高だが、高強度なので使...

ハイテン(高張力鋼板)や成形シミュレーションにかかわる先端塑性加工技術が展示され、来場者が目を見張っている。

2010年春発売予定のハイテン材(高張力鋼板)対応プレス金型設計支援ツールを出展。 ハイテン材はプレス時の変形度の想定が難しい。

車体の軽量化のため、難加工の高張力鋼板(ハイテン)の採用が拡大している。... 現在、受注数の8割が590メガパスカル超級のハイテン向け。2000年初頭にCAE(コンピューター...

10月7―9日に仙台市で行われる2009年秋季大会で、普通鋼の高張力鋼板(ハイテン)の代替を目指すステンレス鋼「S―4L」の特性を説明する。

現在の高張力鋼板(ハイテン)よりも軽くて強度がある鋼材を開発、環境対応車向けの技術的な仕様を決定。

アルミニウム以外にも鉄や銅、ハイテン材のほかカーボン素材なども加工できるため、自動車関連以外も順次手がける。

米の燃費規制強化などでシート軽量化が求められ、今後の新車向けは高張力鋼板(ハイテン)加工が不可欠。現地はハイテン加工ができる外注先がないため、内製率を引き上げ対応する方針。

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