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感染拡大を背景に自粛機運は高まり、年末年始におけるJR旅客6社の主要区間輸送量は前年同期比68%減と低調。... 第3波の影響で、年末年始の国内線旅客実績はANAが前年同期比58・4%...
旅客車両を1両改造して荷物専用車の実証を準備していると明かす。 ... JR旅客各社の新幹線荷物輸送に、貨物専業のJR貨物も注目する。... 旅客需要喚起に 列車に...
新型コロナウイルス感染症の収束が見通せず、旅客需要が急減している航空機産業はかつてない窮地に立たされている。
空港内で旅客便から空飛ぶクルマへの乗り継ぎを想定し、実際に搭乗者が乗り換えして課題抽出する取り組みは全国初という。
JRグループ旅客6社は6日、2020年度の年末年始期間(12月25日―1月5日)の利用状況が主要46区間の合計で、前年同期間比32%にとどまったと発表した。
【航空機 低空飛行で戦略転換も】 新型コロナウイルス感染症の影響が続き、旅客需要は低空飛行のまま。
【横流れ不安定】 1945年以降、世界の航空旅客輸送量は指数関数的に増加しており、2038年には18年の2倍以上になると予測されていた。
中部国際空港(愛知県常滑市)で売店や免税店などを運営する中部国際空港旅客サービス(同)の一時帰休している従業員15人を、2021年2月―22年3月まで受け入れる。
両社とも主力の航空機分野が旅客需要の急減で悪化し、航空機に代わる分野での収益の補完を迫られている。... 国際線の旅客が回復するには時間がかかるとみられ、航空機部品の生産やエンジンの整備を展開する両社...
新型コロナウイルスの感染拡大で旅客需要が低迷する中、路線収支は航空貨物の下支えに期待。... コロナ後の旅客はレジャー・生活利用の比重が高いと想定される。
現在、JR旅客会社が少量の小口商品で試行している新幹線のスペースを利用した物流も、大量物資を高速に運ぶ貨物新幹線輸送へと発展が期待される。
19年には神戸空港の最大発着回数を60回から80回へ引き上げたほか、25年までの国際化検討を決めたが、コロナ禍の旅客需要減少を背景に短期的な規制緩和の議論が難しくなっている。 3空港...
航空機発着回数、航空旅客数は回復傾向だが、「ある程度変動しながら少しずつ回復すると考え、堅く見積もった」(田村社長)。
2025年に開かれる「大阪・関西万博」で、万博会場と大阪市内の観光地などを結ぶ旅客船として実現を目指す。
21年3月期連結業績は、予想非開示のJR北海道とJR四国も含めた旅客全社で、各利益段階の赤字幅拡大が想定される。... 旅客6社は4―5月の緊急事態宣言下でも列車運行を維持したが利用客は激減。... ...
