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記事検索結果
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主に自動車部品の軸受に使う鋼線を製造し、日系の鋼球メーカーに供給する。... 東南アジアで最も自動車産業が集積するタイに近く、将来的には自国マーケットの成長も見込めるとして、インドネシアへの進出を決め...
電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)のモーター、インバーター、バッテリーなどが稼働する時と同じシミュレーション試験が行える。... 大電流と高電圧化の...
日立金属は米国の自動車用鋳物メーカーなど積極的なM&A(合併・買収)効果などで、過去最高の営業利益を見込むものの、国内で自動車市場の回復遅れや中国関連の事業が軒並み落ち込み、下...
NTNの2016年3月期連結業績は、北米や中国で自動車部品が堅調で増収増益を見込む。... 中国では日系自動車メーカーの新車販売効果などで部品需要が好調。... 15年4―9月期は自動車市場向けと補修...
同社は、自動車リサイクル事業者のサユウ(秋田県横手市)など4社が共同出資。... 南東北地域の廃自動車市場を開拓し、従業員に技術研修を行う。自動車リサイクル制度が未整備のミャンマーなど...
日産自動車も26日に若者世代の嗜好(しこう)を取り入れて開発した新型車「ラニア」を発売したほか、トヨタ自動車もHVの現地生産を始めた。中国の自動車市場は低迷が続き、独フォルクスワーゲン...
特に自動車エンジン用滑り軸受は世界トップシェア約3割を誇り、足元では生産増強に追われている。... 特に近年、自動車市場においては欧州ELV(使用済み自動車)の鉛規制、排ガス規制、燃費...
中国は世界最大の自動車市場で、ディーゼル車はほとんど普及していないとはいえ、今回のスキャンダルは消費者の判断に打撃を及ぼすとの観測も浮上している。
自動車生産は、トヨタ自動車の新型プリウスをはじめ、新車の市場投入への期待はあるものの、足元では低調に推移。 日本の自動車市場は、北米向けなどノックダウン(KD)生産は...
日米など12カ国による環太平洋連携協定(TPP)が成立すると3100兆円という経済規模、8億人という市場規模の経済圏が形成されることになる。... (総合2、建設・エネルギー・...
「自動車産業は売上高の約7割を占める重要領域だ」と強調するのは、イタリアの高級人工皮革メーカー、アルカンターラ会長兼最高経営責任者(CEO)のアンドレア・ボラーニョさん。 ...
現地生産車両の中に該当モデルはなく、世界最大の自動車市場である中国での直接の影響は軽微にとどまりそうだ。... 同社の世界販売の3分の1を超える最重要市場を死守するため、トヨタ自動車(14年の...
「自動車市場は現地生産化の進展や軽自動車増税の影響による販売不振・在庫調整が続いている。... 「自動車市場は東欧やロシア、タイ、インドネシアで低迷、中国は成長が鈍化する。... 当社は、自動車の足回...
自動車市場が好調な米国やメキシコで日系車メーカーの生産が増加し、部品需要が当初の想定より拡大していることに対応する。... メキシコへは日産自動車の現地工場に部品を供給するために進出した。... さら...
ダイハツも完成車の衝突試験や高温高湿試験、漏れ試験などを実施しているが、使用する国の環境や使われ方の情報データを集め、試験の閾(しきい)値を考える必要がある」 ...
自動車生産は、トヨタ自動車の新型プリウスをはじめ、新車の市場投入への期待はあるものの、足元では低調に推移。 日本の自動車市場は、北米向けなどノックダウン(KD)生産は...
自動車や半導体などの需要分野は、内需の停滞に加え、中国、東南アジアなどの輸出市場に不透明感が漂う。... 日本の自動車市場は北米向け生産は堅調なものの、国内向けは消費増税の影響が長引き停滞が続いている...
実用性重視の軽市場ボリュームゾーンとは異なる顧客の取り込みを図る。 ... 軽自動車市場は増税などで低迷し、同社の国内販売も4―8月は前年比85%、計画比92%で推移...