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背景には「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」と呼ぶ新潮流がある。... 規模拡大によって稼ぐ力を高め、十分な研究開発費を確保しCASE時代をリードできなければ、...
アイシングループの2大中核会社が統合することで、「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」関連の技術開発を加速する。
「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」の波は完成車メーカーにとどまらず部品メーカーにも及ぶ。... さらにCASEが台頭する中で、ホンダに依存したこれまでのケイレ...
日立製作所は、自動車産業に押し寄せるCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の荒波を規模の拡大で乗り切る。... CASE時代に対応して開発負担が重くなるのは目に見えて...
日立AMSコッホ氏「電動化、ナンバーワンに」 ホンダを含む自動車メーカーはCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応を加速させており、部品メーカーも...
独コンチネンタルや同ZF、加マグナ・インターナショナルなどは「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」の新潮流に対応しつつ、事業の効率化を進めている。 ...
自動車業界では「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」と呼ぶ新潮流への対応が課題。... 日立AMSのブリス・コッホプレジデント&最高経営責任者(C...
完成車領域を浸食 自動車業界の新潮流「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」や「MaaS(乗り物のサービス化)」の台頭で完成車メー...
OKIエンジニアリング(東京都練馬区、橋本雅明社長、03・5920・2300)が、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)という自動車業界の技術潮流を商...
厳しい事業環境の中、パワートレーン(駆動装置)部門の分社化や工場閉鎖、人員削減を打ち出し、「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」対応や収益力向上を...
自動運転や車両の電動化といった技術革新はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ばれ、自動車業界の新たな潮流となっている。... そこでトヨタはCASE分野での協業...
自動車業界の新たな技術潮流「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」への対応力を強化し、開発を加速させる。... 現在は約9000人がCASEに関わるソフトウエア開発...
【日野自動車・下義生社長/SPACEに力】 日野自の変革のキーワードは、「CASE」にプラットフォームの「P」を合わせた「SPACE」。
自動車メーカーが「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」の分野に経営資源を振り向ける中、基本3要素「走る・曲がる・止まる」といった既存の制御領域をサプライヤーに任せ...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ぶ新潮流は、巨大IT企業などの異業種を巻き込み、自動車史にかつてない転換点をもたらそうとしている。
今回発表した計画は、自動車各社がしのぎを削る「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」への対応をにらんだものだ。
