産業春秋／東京モーターショー2019

東京モーターショーが、きょう開幕する。テーマは「オープンフューチャー」で、１８６の企業や団体が参加する。前回２０１７年（１５３）を上回り、異業種ではパナソニックやＮＴＴが初参加となる。

独アウディなど海外自動車メーカーの参加見送りは、今回も相次いだ。入場者も１９９１年の約２００万人をピークに前回は８０万人を割り込み、減少に歯止めがかからない。

クルマのあり方も大きく変わろうとしている。「ＣＡＳＥ」（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）と呼ばれる次世代技術が登場。テクノロジーのめまぐるしい進展は次世代の移動手段を確実に変える。

テクノロジーは情報の発信手段も変えた。メーカーは自社イベントや会員制交流サイト（ＳＮＳ）の活用に力を入れる。費用対効果でモーターショーに魅力を感じない企業が増えていても不思議ではない。

モーターショーを伝えるメディアは新鮮味のない報道をしていないだろうか。クルマもモーターショーも社会のあり方も大きく変わる中、過去をただただ踏襲していないか。「若者のクルマ離れ」などと紋切り型の取り上げ方では、多様化する読者のニーズを満たせない。反省させられることも多い。