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中期的には新車需要の伸びが期待できない中で建機の部品・サービス事業を強化。... 日立建機は14年度から新しい中期経営計画をスタートさせる。... 具体的には排ガス規制の厳格化に伴う製品の品質や性能向...

当社が開発した『ホトベールII』シリーズは金属より加工性が高く、一般的なセラミックスより特性が良い。... 対応可能な生産設備の整備や、ユーザーとの図面のやりとりの効率化など総合的な仕組みづくりだ。....

ミロクは規制強化による落ち込みは限定的と見て、中期的には成長が持続すると分析。

現在250ある新車販売店を中期的に333に増やす計画も上ブレする公算が大きい。 ... 庄司茂社長は新車販売店数を333にする計画は変わらないとした上で、「個人的な感覚としてはもう少...

今後、FRBは資産購入を段階的に減額するとみられ、日米の金利差が広がるのは間違いない。... 市場関係者の間では「1ドル=110円まで下落する」との声が支配的になっている。 ...

パソコン用小型スピーカーと同じ大きさまで小型化しており、中期的には個人ユーザーへの普及も狙う。

中期的には鉄道事業も英国に“司令塔”を置く。... 具体的にはストレージやコンサルティングなど各事業を束ねる統括機能をつくる。

新日鉄住金は2016年3月期に君津製鉄所(千葉県君津市)の高炉1基を休止し、圧延設備などを段階的に縮小する。... 各製鉄所の操業度も向上し、新日鉄住金は「経済的な生産レベルの上限」&...

これにつれて鉄鋼需要も伸長しており、新日鉄住金がミタルと米インディアナ州で運営する自動車用鋼板の合弁会社2社(生産能力計約200万トン)も中期的に能力不足が懸念されていた。 ....

南アフリカをはじめ「複数の国からオファーがある」(石塚達郎執行役専務電力システム社社長)としており、中期的には100億円以上の事業規模を目指す。

その意味で中期的に最も波乱要因になるのが中国メーカーだろう。

短期間で差を埋めるのが難しく、中期的な競争力の維持につながる。... 「店頭での対応は他社よりも中身がよく、評価が高い」(鳥塚滋人販売部長)と自信を持つ領域だけに、今後も継続的に強化し...

新型機は薄板から厚板までを1台で加工でき、これまで板厚が変わるたびに必要だったレンズ交換や機械の再設定も要らず、連続的な自動加工を可能にした。... アマダの予測は、「当社の板金機械のうちレーザー加工...

KPACシリーズを拡販し、中期的に年1万トンの販売を見込む。

さらに中期的にはブリオ派生車としてSUVも設定する方針。 ... ここへ参入すれば、ある程度は景気に関係なく伸びる」 ―具体的には。

河原CEOは中期的な成長策を練り、江口COOは短期的な業績改善に専念。河原CEOは「今年度を底に業績を立て直し、次世代の成長事業にも本格的に取り組む」と述べた。

中期的には中国や欧州で需要が伸び、ロボットも高度化していく ●ファナック専務・稲葉清典氏−全世界的に好調で、特に北米と中国が良い。... アベノミクスや助成金の効果もあり、市場が活発...

中期的にみると五輪開催によるインフラ投資も追い風だ。

「中南米は中期的に欠かすことのできないエリア」(岩本敏男社長)とし、買収を決めた。

中でも自動車販売台数は中期的に拡大する見通しで、「自動車向けの高級鋼材など付加価値の高い製品を供給していくかがポイント」だ。

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