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記事検索結果
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35年までにガソリンだけで走行する新車の販売は禁止するとしているが、日本車の対応が間に合わなければ、海外メーカーに市場を明け渡す。
21年11月の消費者物価指数(CPI)は、ガソリンなどエネルギー高を主因に総合の上昇率が前年同月比0・6%となり、携帯料金の引き下げ影響を除けば同2%超とみられているが...
「徐々に経済活動が再開される一方で、原材料やガソリン・燃料価格の高騰、大幅な最低賃金の引き上げにより、採算の悪化に苦慮する事業者も少なくない。
原油高と円安の影響で、ガソリン代、電気代などエネルギー価格が上昇したことが主因。... ガソリン代は同27・1%、原油高の影響が遅れて反映される電気代は同10・7%、灯油代は同36・2...
ベアを含めて賃上げするのは、ガソリン価格や食料品、電気代の高騰など生活コストが上がっていることに加え、新型コロナウイルス感染症で社員にストレスなど負荷がかかっていることも背景にある。 ...
日本では、円安の進行も重なってガソリンが約7年ぶりの高値をつけるなど原材料価格が軒並み上昇し、企業収益や家計が圧迫された。
電気というエネルギーの生産や蓄積、消費などの状況をITで可視化することは、ガソリンと比べて「圧倒的にしやすい」ことが根拠だ。
経済産業省が公表したレギュラーガソリンの店頭小売価格(20日時点)は、全国平均で1リットル当たり165円10銭と、前週比80銭低下した。
26年型の実際の使用環境での平均走行距離は、基準案ではガソリン1ガロン当たり38マイル(1リットル当たり約16キロメートル)だったが、最終版では同40マイル(同約17キロメート...
例えば、得られるエネルギーあたりで天然ガスに比べてガソリンやディーゼル油は1・3―1・4倍であるのに対し、石炭は種類にもよるが1・8―2倍ものCO2を排出する。 ...
「各国で異なるニーズや政策に合わせてガソリン車、ハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)をタイムリーに提供できるようにしているのが今の電動化戦略だ。
経済産業省が公表したレギュラーガソリンの店頭小売価格(13日時点)は、全国平均で1リットル当たり165円90銭と、前週比2円10銭低下した。 ... 調査を担当する日...
ガソリン車と組み合わせて使うこともできる。 ... ただ、これまでは紙書類や予定表を使った予約管理が一般的で、使う直前まで空き状況がわからない、バッテリー切れを避けるためガ...
そこでの交流が新たなアイデア創出にもつながっている」(京都・新庄悠) 【チェックポイント/本業を逆手にイノベ生む】 青山社長は、...
資源エネルギー庁が8日に発表した6日時点のガソリン価格は、4週連続で値下がりした。... 政府は原油価格の高騰を受けたガソリン価格の上昇に対し、激変緩和措置の実施を決定した。... ガソリン価格は原油...
