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フランスのATR社の小型プロペラ機3機以上を保有予定で、国内主要空港と離島を含む地方空港や、アジアの都市を結ぶ路線に参入を予定している。

今夏は電力対策として、7月に発動発電機数台を導入する」 ―かつて富士重工業は小型プロペラ機エアロスバルを自社開発、生産していました。 「採算面の課題はあるが技術者と...

日本の航空機産業の生産高は年間1兆円強。... 一番の要因が一機を丸ごと開発してこなかったこと。... その時、開発・製造したプロペラ機「YS―11」は結局、赤字事業となり事業の継続を断念。

例えば、粒子加速器の歴史的展開を追うと、1940年以前の直流発電機が、途中で静電発電機に変えられた。... それがプロペラ機やジェット機になると、同10の3乗から4乗キロメートルに達し、マッハ1という...

ジェット機、プロペラ機を問わず、機体や装備システムなどの基本設計から詳細設計まで幅広く携わる。民間機、防衛省向け機ともに経験が豊富だ。 ... 2006年には、防衛省が開発している航空機の実証...

2009年6月、社長に就任したグループ内のプロペラ機運航会社の日本エアコミューターでは風通しのよい職場環境をつくることに尽力した。

ジェット機、プロペラ機を問わず幅広く供給している。 ... 航空機の安全性を支える重要な部品の一つだけにその製造には細心の注意を払っている。 ... さらにワイヤハーネスや電子機器の配...

例えばプロペラ機の狭い通路でも座席まで行けるように車イスの幅を従来の51センチメートルから40センチメートルに収めた。... そのほか航空機の座席と車イスの座面の高さを合わせ、ひじかけを背もたれの後ろ...

「われわれプロペラ機運航会社の活躍の場はまだ日本各地にある」。... 02年整備企画室部長、07年JAL航空機整備成田社長、09年日本航空インターナショナル執行役員(現任)、同年日本エ...

翼に付いた4発のプロペラで推進力を得る。ヘリコプターのように垂直に離陸し、空中で翼の角度を水平にしてプロペラ機同様に飛行する。 ... 自衛隊の偵察機のほか、測量や建物の監視などの用途を見込む...

宇宙航空研究開発機構(JAXA)はジェット実験機(ジェットFTB)の飛行実証体制を整備する。2011年春までに同実験機の専任パイロットを2人体制とするとともに、県営名古...

全日空は、国内外の主要路線を担う本体のほか、グループのエアーニッポン(拠点は羽田、関西、福岡の各空港)とエアーネクスト(福岡)が小型ジェット機、エアーニッポンネットワー...

「航空機はわが国の基幹産業の一翼を担う」(佃和夫三菱重工業社長)。プロペラ機「YS11」以来、約40年ぶりに国産旅客機が復活する。... MRJは70―90人席で、1機30億―40億円...

他の参加者がゴム巻きのプロペラ機で参戦する中、ただ一人、12分の1馬力エンジンを搭載した模型飛行機で挑んだ。

実現すれば、73年に生産中止されたプロペラ機「YS―11」以来の「日の丸旅客機」となる。 ... ただ、国内勢による導入には一定の限界があり、ANAやJALをはじめとする国内航空各社の総導入機...

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