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記事検索結果
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鋳鉄の厚さを従来の4ミリメートル前後から約2ミリメートルに薄肉化し、950メガパスカル以上の引っ張り強度を熱処理なしで実現できる。... 顧客に厚さ2ミリメートルの試作品(写真)を提示...
100ナノメートル(ナノは10億分の1)の長さのポリマーの束状繊維同士が静電相互作用で付着する。... 6センチメートル四方の基板に束状繊維を生やして張り合わせ、実験したところ、1セン...
独自試験により高さ60メートル以上の超高層ビルで使う高強度の梁材にも同工法が使用できることが分かったため、高層ビル、延べ床面積の大きい大規模工場などで活用を促す。... これまで引っ張り強さ1平方ミリ...
張力(引っ張り強さ)で1平方ミリメートル当たり1470メガパスカルの高張力鋼板(ハイテン)などを採用し、強度と剛性、軽量化を両立させた。... 骨格となる鋼材とパネルに...
これまでのノウハウを生かし、顧客がプレス工程を設計する際に、予測される不具合とその解決策などを提言する。... 特に引っ張り強さ100キログラム級の高張力鋼板(ハイテン)など難加工の素...
配合剤の種類と比率を変え、鉛化合物がなくても従来のクロロプレンゴムと同等の耐食性や引っ張り強さを持つライニング材質「バルコフィックスD―306」を開発した。... 同社は「将来的に国内でも規制が強化さ...
JFEスチールは17日、国内では最大強度となる引っ張り強さが1平方ミリメートル当たり570ニュートンの鋼管杭(くい)(写真)を開発したと発表した。... JFEではより...
【軽量化に対応】 「NI工法で引っ張り、伸び、耐衝撃などに優れたアルミ鋳造品を製品化している」。... 【生産体制を整備】 この結果、足回り部品は引っ張り強さ323メガパスカル、伸び1...
強度が高い分、鋼材を軽量化できる点や溶接のしやすさも評価され、景気が急速に冷え込む中、2008年度は前年度比2・3倍の1万8600トンを生産。... HBL385は熱処理により強度や靭性、溶接性を向上...
鉄爪は重さのため遠心力が上昇し、高速回転すると加工対象物(ワーク)にぶれが生じる場合がある。... 軽量で強度があるのが特徴で、張力(引っ張り強さ)が1平方ミリメートル...
それをステンレスで代替させようという壮大な計画だ。... 05年ごろには欧州で車の足回り部材として採用された実績もあるが、現在ではそうした情報はまったくない。 ... 普通鋼のハイテンの主流で...
「宇宙エレベーターは理論的には現在のCNTの数十倍もの引っ張り強さが必要」と大野さんが言えば、飯島さんは「既存の技術や生産能力を考えると、空想と言っていいほど実現性は低い」と一蹴(いっしゅう&...
従来品と同等の通気性・耐久性・引っ張り強さなどを保ちつつ、ポリマー粒子の小粒子化と含量の増量によって高硬度を実現。... 軟質スラブポリウレタンフォームはベッドやソファ用クッション材などで利用されてい...
JFEスチール17日、張力(引っ張り強さ)100キログラム級の電縫鋼管が、ホンダの新型「オデッセイ」に採用されたと発表した。... 高強度化と加工のしやすさという相反する特性を両立させ...
「米の企業別平均燃費(CAFF)規制と欧州の二酸化炭素(CO2)排出の新規制が導入される2011―2012年の新車は、現行『インプレッサ』の車台をベースにする。... ...
沈殿池で汚泥のかき寄せに使うもので、同社のプラスチックチェーンの約2倍に当たる平均引っ張り強さ58・8キロ▲に対応する。
