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記事検索結果
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鉄道運輸収入は、好景気を背景に大都市圏の定期客や新幹線利用客が増え、訪日外国人客の利用もあり旅客全社が増加。... 新幹線は明暗が分かれた。東海道・山陽新幹線は「ビジネス、観光、訪日外国人客に支えられ...
新幹線や都市鉄道を、少しでも伸ばし続けたい。... 「16年度上期の北陸新幹線の利用は前年度比で約90%(約10%減)だったが、下期は前年度並みを見込んでいる。... ...
利用交通機関も新幹線が同1・9%増の15・3%となり、新幹線で北海道や東北へ出かけようと考えている人が増えていることが分かる。 ... 首都圏から新幹線を利用し、奥津...
「北海道新幹線」は開業から3カ月が経過し、徐々に乗車率が高まってきている。... (2回掲載) JR北海道によると、開業から5月末までの北海道新幹線の利用者数は、上下...
2015年3月に金沢まで延伸開業した北陸新幹線の利用客数が13日、1000万人の大台に達した。... 真鍋精志社長は記者会見で、延伸開業から1年1カ月での大台達成について「想定より多くの利用があり、大...
首都圏発で北海道と青森を周遊する個人旅行商品で、北海道新幹線に乗りつつ、飛行機も利用し、滞在時間を確保できるのがメリットとなる。... 【新幹線沿線の反応−観光利用が先行】 ■道南、...
ただ、エクスプレス予約は新幹線を利用するため、専用のクレジットカードとICカードを作り、会費を支払う必要があった。 17年夏にも始まる東海道・山陽新幹線のチケットレスサービスはJR東...
それを実践できると自負しているし、顧客へのあいさつ回りで手応えも感じた」 《国内出張は「空路があっても、状況が許す限り新幹線を利用する」ほどの読書好き。
ただ、首都圏から富山や金沢に行く際に東海道新幹線を利用していた人が、3月に開業する北陸新幹線にシフトする可能性がある。... 従来なかった動きなので拡大すべく力を入れたい」 ―リニア...
《3月14日番列車/リピーター増へ「魅力」発掘》 北陸新幹線は東京―長野間を運行する長野新幹線を金沢まで延伸して開業する。... 今後、見込まれる訪日外国人の北陸への誘客に...
クルーズトレイン運行により運輸収入は増収を見込むが、新幹線相互利用料の減少などで前期比減収になる。... 営業面では九州新幹線を中心とした輸送力を向上するとともに、10月に運行を始めるクルーズトレイン...
JR東京駅に近いため、出張で新幹線を利用するビジネスマンらの需要を見込み、7階かばん売り場はブランド数が約55と国内最大級の品ぞろえとした。
新幹線が利用できるようになっても短縮できる時間はわずかなため、どれほど利用客が増えるか疑問。 ... 新幹線の割引料金の設定や、山陽新幹線への乗り入れなど、魅力的な対策を講じていかなければ利用...
【福岡】JR九州は博多駅を除く、九州新幹線各駅の7―9月の平均利用状況をまとめた。それによると一日あたりの利用者数は全駅で4―6月期に比べて増加した。... 利用者数は在来線との乗り換えを含む、各駅改...
新幹線利用者の移動を全域に広げる必要がある」と提言する。 ... 韓国人観光客は個人旅行が多く、新幹線利用者が増えると見られる。... 現在は主にJR東海の東海道新幹線を利用し、大阪...
同時に山陽新幹線との相互直通運転も始まる。... 少しでも新幹線の利用率を高めたい。... 中国人観光客の来日が増加傾向にあるが、山陽新幹線の利用率は高くない。
さらに新幹線沿線と離れた地域で格差が生じることも心配だ。それらに対応するため新幹線を利用する人の移動を九州全域に広げる必要がある。新幹線の停車駅と遠隔地を結ぶバスなどの交通手段を充実させることが重要だ...
さらに利用者は限られるだろうが、昨年12月に全線開業した東北新幹線とも結ばれるため青森から鹿児島まで新幹線だけで移動できるようになる。 ... 現在、大阪から鹿児島への移動は大半が航空機だが、...
