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記事検索結果
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ドライバー不足を受け1月に特殊車両通行の許可基準を緩和し、新東名高速道路の海老名ジャンクション(JCT、神奈川県海老名市)から豊田東JCT(愛知県豊田市)のみで許可して...
新東名高速道路高取山トンネル西工事に初適用し、余掘り量を従来システム比約4割低減した。今後、同高速道路の萱沼および高松トンネル工事に適用する。
20年度に新東名高速道路小山パーキングエリアスマートインターチェンジが供用開始予定で、都心から約1時間という利便性の高さなどが特徴。
ソフトバンクは、後続車両が自動運転により有人運転の先頭車両を追従するトラック隊列走行の実証実験を新東名高速道路で実施した(写真)。... 高速道路を隊列走行するトラック車両間で位置情報...
警察庁は30日、新東名高速道路、東北自動車道の一部区間で3月1日午前10時から試験的に最高速度を時速120キロメートルに引き上げると発表した。... 同庁によると、対象は新東名高速の新静岡―...
同日から主に新東名高速道路(神奈川県海老名市―愛知県豊田市)を走行する車両を対象に、特殊車両通行許可基準の車両長限度を、従来の21メートルから25メートルに改めた。 ...
無人の後続車が高速道路で立ち往生した場合、道路は通行不能になり管理者に営業損害が生じる可能性がある。... 通常の自動車保険は立ち往生など物損を伴わない場合、道路の管理者が被った営業損害は補償できない...
【浜松】経済産業省と国土交通省は22日、物流トラックの後続車無人隊列走行の実証実験を新東名高速道路で始めた(写真)。
来賓の高橋昌和秦野市長はあいさつで「東京五輪・パラリンピックの開催、新東名高速道路の完成が控えている。
新東名高速道路(愛知県豊田市―神奈川県海老名市)の海老名南ジャンクション(JCT)は2018年1月に開通し、厚木南インターチェンジから2キロメートルで圏央道とつなぐ。待...
経済産業省と国土交通省は4日、トラックドライバー不足対策に向けた後続無人隊列走行の実証実験を新東名高速道路で始めた。... 隊列が周辺車両の挙動に及ぼす影響などについて検証し、2022年までに高速道路...
ソフトバンクと先進モビリティ(東京都目黒区)は2019年2月にも静岡県内の新東名高速道路などでトラック隊列走行の実証を行う。現在の4GLTEの100倍の高速通信が可能な5Gの特性を生か...
登降坂やトンネルの区間が多い複雑な道路環境での対応を試すほか、トラックの荷物の積載量を変えて走行実証する。 ... 12月には、新東名高速道路で車線維持支援システム(LKA&...
日野自動車は、11―12月に経済産業省と国土交通省が実施する高速道路での大型トラックを活用した隊列走行実験に参加する。... 12月は新東名高速道路で車線維持支援システム(LKA)を活...
新東名高速道路の6車線化を含む機能強化で競争力を高める。... 大学やベンチャー企業と連携したオープンイノベーションで新技術導入を促す。
飛行機、新幹線、高速道路という移動手段ごとに地域間を何人移動したのかを曜日・週・月・年ごとに推計できる。... 例えば17年10月20日に愛知県を出発して東京都に到着した移動者のうち、東名高速道路の利...
2020年度に新東名高速道路での後続無人隊列走行の実現に向けて、2018年から実証が始まる。
複数のトラックが加速や減速を自動制御して隊列走行する国内初の実証実験が23日、静岡県内の新東名高速道路で始まった。
経済産業省と国土交通省は23―25日の3日間、異なるメーカーの大型トラックを活用した隊列走行実験を新東名高速道路で実施する。... 経産省と国交省はドライバー不足に対応するため、2022年に高速道路に...
