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2024年をめどにJR名古屋駅(同)と鶴舞地区を結ぶ自動運転バスの定期運行路線の実現を目指す。

埼玉工大では五つの機能について、完成したものから随時、同大が開発した自動運転バス「埼玉SAIKO路線バス」に搭載する予定。

バス接近をスマホで確認 広島県バス協会、公共交通ナビ導入 (2021/9/2 建設・生活・環境・エネルギー2)

主要一般路線、高速バス、空港リムジンバスなどの路線に導入する。

【周辺材料を開発】 渡辺執行役員は「ArFやEUVレジスト用モノマーの開発に注力することは既定路線」とし、「これらの技術を生かして周辺材料の開発に注力する」と話す。

オギクボ開発、3D地図にバス位置表示 時刻表データから推定 (2021/8/31 中小・ベンチャー・中小政策)

オギクボ開発(東京都杉並区、川島和澄社長)は、首都圏の大手路線バス事業者7社のバスの走行位置を時刻表通りに配信する推定車両位置表示サービスの提供を始めた。... 大手バス事業者7社は、...

市中心部は南海の2路線、阪堺電気軌道の路面電車・阪堺線、JR西日本の阪和線、大阪メトロの地下鉄・御堂筋線と、南北方向を5本の鉄軌道が貫く。

同路線はANAから移管する。... ピーチにより路線を就航・増便するのは、中部国際空港や福岡空港を中心に北海道や沖縄方面の4路線10便で、いずれも観光需要が高い。... 羽田―札幌線、羽田―福岡線、伊...

同社は以前のシェア追求から高付加価値路線へ切り替えている。

マーケット・フォーシズの関係者は「石炭であれ石油であれガスであれ、BHPは依然、拡大路線を敷いている」と批判。

産業界から上がる切実な声は、「ワクチン接種が進めば日本経済も回復軌道に入る」といった楽観的見通しや、大幅な賃上げ路線復活を目指す政権の意向にかき消されている。

携帯3社の4―6月期、個人向け苦戦 5G移行で顧客単価増 (2021/8/11 電機・電子部品・情報・通信)

21年度末までに関東21路線、関西5路線のJR・私鉄の主要区間のホームや駅構内、走行中の電車内で利用可能とし、移動中のデータ利用を加速させる計画だ。

広山悟副社長は「民間需要が縮小する中、教育機関向けの事業を強化し、新たな成長路線を築く」としている。 ...

一方、米ニューラリンクが開発するBMIは体の中に埋め込むタイプのため、リスクが少なく人体への応用が期待できる」 「(スタートアップでは埋め込みタイプの)この路線を継承...

【ニューヨーク=時事】米環境保護局(EPA)は、自動車の新たな燃費基準を公表した。バイデン政権が掲げる温室効果ガス削減や車の電動化推進の一環で、トランプ前政権が緩めた基準を再び...

メルケルドイツ首相とのバイ会談でも対中警戒で合意しつつノルドストリーム2パイプライン計画を黙認するというロシア寄り路線で和解を演出してみせた。

従来は拡大路線をとってきたが、創業家との対立を経て19年度に経営トップに復帰した瀬戸欣哉社長は、20年度に2社の子会社の売却や持ち株会社と事業会社の統合などを行い「組織の簡素化と基幹事業への集中」&#...

JR九州、来年4月に特急料金値上げ コロナで旅客減 (2021/8/5 建設・生活・環境・エネルギー1)

コロナ禍による旅客減や経営環境の変化に伴う路線維持のため。

産業春秋/芸備線の存続議論 (2021/8/4 総合1)

岡山県新見市の無人駅、備中神代(こうじろ)駅と広島駅(広島市南区)の間が路線となるJR芸備線の一部が存続の危機にある。

超高精度・高性能機は伸ばしつつ、全体では従来の特定用途の高級路線を改め、「良品廉価」を掲げてより広い需要を開拓する。 &#...

京急、鉄道運転電力を再エネ化 空港線で環境対応 (2021/8/3 建設・生活・環境・エネルギー1)

京急空港線は京急蒲田―羽田空港第1・第2ターミナル駅の6・5キロメートルを結ぶ路線。

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