スズキとホンダも参加する方針だ。... (江上佑美子) 「川重、スズキ、ホンダはライバル。... ただ水素エンジンを使う仲間を増やさないと部品メーカーの協力...

影響はすでに電子部品メーカーにも波及。... 根拠の一つが電子部品の主要顧客である自動車メーカーの生産計画だ。 トヨタ自動車とホンダは12月、国内全工場(ホンダは4輪車工場&...

ホンダも販売状況を見ながら週単位で部品の割り当てを変更し、各地域の生産を検討している。 部品サプライヤーは、完成車メーカー各社の生産挽回に備え、先行して在庫や人の確保を進め...

自動車部品メーカーが正念場を迎えている。... トヨタ自動車系中堅部品メーカーでは東海理化や中央発條など4社、ホンダ系部品ではテイ・エステック、エフテックなど6社が通期見通しを引き...

ホンダ系部品メーカーも8社中6社が下方修正した。... 完成車メーカーに比べて円安の恩恵が薄く、販売奨励金抑制といったプラス効果がない部品メーカーには、生産減少や資材高騰はダイレクトに響く。 ...

ある部品メーカー幹部は「週単位で生産計画が変わることもある」と指摘するなど、柔軟な需要変動への対応が求められる難しい生産状況が続きそうだ。 ホンダは国内生産を10月に当初計画比3割減...

マツダやトヨタ自動車など国内自動車メーカー5社は、部品メーカーと連携してシミュレーション技術を活用した自動車開発手法「モデルベース開発(MBD)」を普及さ...

先の計画に合わせて作りだめていた部品メーカーもあり、地元・愛知県では「置き場がなく倉庫の取り合いになっている」(金属部品メーカー)。他の部品メーカーも「東南アジアの状況が見えない。.....

トヨタ自動車は9月に世界で当初計画比約4割にあたる約36万台を減産するほか、ホンダや日産自動車も工場の稼働停止を強いられる。... 新型コロナの影響が深刻なベトナムやマレーシアで部品メーカーの生産が滞...

NECの森田隆之社長も「専用品や高度な部品だけでなく、一般部品や電子部品でも逼迫(ひっぱく)状態が見え、NEC製品全般でも懸念材料だ」と指摘する。 ... 自動車業界...

トヨタ自動車がハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)を含む電動車の販売を30年に20年度比3・7倍の800万台にするほか、ホンダは40年の新車販売を全てEVと燃料電...

ホンダと取引のある栃木県の部品メーカー首脳は、改革の熱量を肌で感じる。... ホンダに部品を供給するメーカーは対応を急いでいる。... 部品メーカーもEVシフト 生き残りへ独自技術生かす...

海外生産拡大で供給量減 ホンダは栃木県真岡市の4輪車エンジン部品工場を2025年に閉鎖する。... 部品メーカーへの影響も懸念される。... 部品メーカーにとって...

トヨタ系中堅部品メーカーでも環境対応の動きが広がってきた。... ホンダはCO2排出削減についてサプライチェーン全体で取り組む姿勢を示す。... その後部品メーカーにも協力を求め、削減要請する可能性が...

ホンダを除く5社が前年実績を上回る計画。... 自動車部品 電動化・脱炭素化に対応 自動車部品メーカーは22年3月期にコロナ禍からの需要回復を受けた増産投資や、電動化など次世...

ホンダも40年までに新車をすべてEVとFCVに切り替えると発表。HVを含まない目標で、日本の車メーカーで初めて「脱ガソリン車」の方針を打ち出した。... 各社の電動化戦略の行方はエンジンや電機などの部...

トヨタ自動車とホンダは販売台数でコロナ前の20年3月期を上回る。... 21年3月期に唯一営業増益を確保したホンダ。... 挽回生産や材料価格上昇を打ち消す原価低減など、部品メーカーを含めた供給網全体...

ホンダ系部品メーカー8社の業績が回復傾向にある。... 中国で電気自動車(EV)市場が急拡大する中、同社の車体プレス部品のニーズも増えると見込む。 ... コロナ禍に...

一定条件下で自動運転が可能な「レベル3」機能を持つホンダの新型「レジェンド」などに採用されている。 ... DMPは内閣府のSIP(戦略的イノベーション創造プログラム)...

ホンダで電池開発に従事した経歴を持つ元サムスンSDI常務を務め、現在は名古屋大学未来社会創造機構客員教授でエスペック上席顧問の佐藤登氏に展望を聞いた。 ... 「酸化物系の小型全固体...