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一方、特許審査の質に関する米国、欧州、中国、韓国の特許庁と比較では「拒絶理由通知等の記載のわかりやすさ」や「先行技術文献調査」など、全ての評価項目で日本の特許庁が他を上回った。
脱炭素対応や中国・韓国勢の技術的追い上げがあり、他社を気にしていられないのも確かなようだ。... 中国勢は上位10社中、首位を含め6社がランクイン。株式時価総額や脱炭素対策費は中国にかなわない現状だが...
中心部でコア部品のナセルは欧州、タワーやブレードは中国、韓国で作るグローバルサプライチェーンから供給を受ける。
電気自動車(EV)の普及など電動化の加速を背景に中国、韓国などのリチウムイオン二次電池(LIB)メーカーやLIB用セパレーターフィルムメーカーからの受注が増えていること...
日本や中国、韓国などが参加する東アジアの地域的な包括的経済連携(RCEP)への対応などが企業に求められており、競争力の強化を後押しする。
当社は、半導体製造の前工程を日本、一部後工程は中国・韓国・東南アジアという生産体制をとっており、当面変えるつもりはない。
滑走路2本を24時間運用可能で、九州でアジアのハブを打ち出す福岡と両輪になれば中国・韓国とも物流効率が高まる。
中国籍の発明数は65・4%と最大シェア。... 韓国籍が約2割で続いている。... 今回の調査では中国、韓国ともにAIの利用に関する出願が急増しているとした。
車両の駆動を支える車載電池のシェアは現状、中国・韓国勢が大型投資で日本を圧倒している。... 徳島の新工場や姫路工場の能力増強に加え、中国・大連で新たに3棟目の工場の建設を始めた。
日本ロボット工業会と日刊工業新聞社が米国・中国・韓国・台湾の4カ国・地域のロボット関連団体に対し実施したアンケートによると、2022年(暦年)の各国・地域のロボット市場見通し(...
【広島】中国運輸局や広島県、中国地域創造研究センターなどは、造船関連産業など海事産業を支援する「せとうち海事産業サポーターズ会議(SMIS)」を設立した。... SMISは中国、韓国な...
中国、韓国、台湾、日本の電子産業はどこでも水処理装置の需要がある」 ―世界的な半導体不足の影響は。
これまでタイは日本との経済的関係が深かったが、すでに最大の貿易相手国は中国となり、近年、電気自動車(EV)や第5世代通信(5G)などの産業...
韓国LG化学や中国の寧德時代新能源科技(CATL)などの大手電池メーカーも全固体電池の開発に取り組む。... 日本勢は16年にリチウムイオン電池で約4割のシェアを占めていたが、近年は中...
調査団には米国や中国、韓国など11カ国の専門家が参加しているが、今回は新型コロナの影響で一部の国の専門家が不参加になる。
内訳はアジアが中国、韓国、台湾、香港・マカオ、マレーシア、欧州がフランス、スペイン、イタリア、スウェーデン、中南米がメキシコ。
日本シップヤード(東京都千代田区)に2隻、名村造船所に1隻、中国の上海外高橋造船に1隻の計4隻を発注し、24年度から25年度にかけて順次完成する予定だ。... 造船業は日本、中国、韓国...
