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愛知製鋼とアイチ物流は物流業務改善のため、人手不足など運送事業者の困りごとに向き合い、トラックの低積載率ルートの見える化に取り組んだ。... この取り組みによって物流におけるトラックの積載率が20&#...

トラックドライバーが不足する中、積載率を高められれば、輸送頻度を抑えられる。 ... データの細かな積み上げで実証開始1年後には積載率平均56・9%、最大87・2&...

トラックの積載率を見ると結構空いており、非効率だ。... 電気自動車(EV)向けでは例えば、電池保護に優れた車体骨格構造などを提案したい」 ―23年度までの中期経営方...

商流の整理では主に鋼材加工メーカーと二次部品メーカーを対象に、物流の簡素化や積載率の向上などを進める。複数の鉄鋼メーカーや、一次部品メーカーからそれぞれ発注があるため商流が複雑で、物流効率や積載率の低...

計画業務の自動化や現状のトラックの積載率を上回る積載計画の自動策定を目指す。

「輸送効率を高めるには、いかに積載率を上げるかが肝。... プログラムも順次更新し、積載効率を上げる」 ―各社との事業戦略のすり合わせは。 .....

「個社を超えたコネクテッド連携により待ち時間の削減や、積載率の向上が可能だ」と期待を寄せる。

データ連携を進め、トラックの積載率の引き上げを狙う。

また常温トラックでの輸送や積載率向上によって、輸送時の環境負荷も低減できるという欲張りな技術だ。 ... トラックの平均積載率は50%に満たず、混載は輸送コスト低減に大きく効...

容積の小さなフィルムによる簡易梱包は、輸送時の積載率改善などに効果が期待できる。

生分解性フィルムで包装 日通商事、EC向け自動化システム拡販 (2020/12/15 建設・生活・環境・エネルギー1)

EC商品の発送は、段ボール梱包が多いものの、容積の小さなフィルムによる簡易梱包は積載率の向上などにも効果が期待できる。 &...

アサヒ飲料・日清食品・日通、関東―九州間の共同輸送開始 (2020/9/8 建設・生活・環境・エネルギー1)

アサヒ飲料の重い飲料製品は、パレットを2段に積むことができないため、下段に積載可能な最大量を積み、残りのスペースに日清食品の軽量な即席麺などを積載。両社で効率的に混載するノウハウを確立し、積載率を向上...

トラックデータの連携のほか、積載率向上や混載による効率化、電動商用車活用を軸に展開し、慢性的な需要増大や人手不足など物流業界を取り巻く課題解決に取り組む。 ... 輸送効率化には深度...

共同化によって車両数で約30%削減、積載率の約20%向上を見込むほか、フードマイレージや二酸化炭素(CO2)削減などの検証も進める。

上り坂や下り坂といった勾配の違いやトラックの積載率の変化に対しても、車間距離を保持する。

トラックの積載率と稼働率を高め運送の省人化を実現し、運転手不足の解消を図る。 実は一般的なトラックの積載率は40%程度。「積載率を常に高くするのは運送事業者だけでは難しい」&...

WCPと日通、5Gでスマート物流 トラック荷室可視化 (2020/2/26 電機・電子部品・情報・通信1)

荷物の小口化や配送回数の増加で物流トラックの平均積載率は41%と低い。... 今回の実証結果を基に積載率の低いトラックを5Gで可視化し、人工知能(AI)を用いた効率的なトラック...

そこで積載率を向上するのに当社の求貨求車のノウハウを生かせる。... 物流業界はドライバー不足や積載率低下が深刻化し、社会問題化している。

近接する部品メーカーの荷物を混載して積載率を高めるなど輸送効率を向上し、ドライバー不足への対策や環境負荷低減を狙う。

DENBA、コンテナ物流向け鮮度保持技術の海外展開強化 (2019/12/12 中小企業・地域経済1)

コンテナ内の鉄製の壁の間に、同技術の装置を組み込むため、積載率が減らない。

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