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対米で共闘する習氏とは中ロ国交樹立75年を祝い、BRICSの拡大路線についても確認した。

関係者によると、5社は自治体などが発注するJR東海管理の東海道線や飯田線など10路線の陸橋の点検作業をめぐる入札で、事前に受注企業を調整していた疑いが持たれている。

都心を貫く収益力の高いドル箱路線を抱え、首都圏の私鉄では輸送人員、旅客収入も最大の東京メトロ。... また路線の収益力でも、22年度の1日1キロメートル平均の旅客収入が約395万円と私鉄ではトップだ。...

EVモーターズ、新型EVバス3種公開 来春発売 (2024/10/18 自動車・モビリティー)

EVマイクロバス以外の2車種は、車両総重量(GVW)4・5トンで準中型免許で運転が可能な乗車定員10人のEV乗り合いバスと、航続距離を従来比約100キロメートル延ばし約350キロメート...

多くの路線、耐用年数迎える 大型連休の度に高速道路の交通情報が報じられる。... 高速道路の橋梁・高架橋の耐用年数は鋼橋の場合60年、コンクリート橋の場合45年とされており、多くの路...

順調な回復路線を進む期待感と失業率増加状況など、中国内の情勢を危ぶむ見方に分かれる。

関東自動車、完全キャッシュレスバス 宇都宮で実証 (2024/10/16 生活インフラ・医療・くらし)

【宇都宮】関東自動車(宇都宮市、吉田元社長)は、11月1日―2025年2月28日に、JR宇都宮駅東口エリアで完全キャッシュレスの路線バス運行を実証する。... 宇都宮市の次世代型路面電...

米国の核の傘を含む拡大抑止に守られ、「核廃絶」でなく「核抑止」の現実路線を選択している。

エネルギー情勢や需要拡大ペース、技術革新の進展などの不確実性に照らし、「理想」や「現実路線」など複数シナリオを用意するよう進言した。

財務課長に就いて早々、通勤で使う路線で地下鉄サリン事件が起きたが、何が起きていたかは勤務中にかかった妻からの電話で知った。

「全国の鉄道従事者が力となり、1日でも早く鉄道路線を復旧させ、沿線地域の人々が日常生活を取り戻すために貢献できると期待している」(民鉄協担当者)と意気込む。

現実的な路線への変更と評価したい。

石破首相は経済政策について「デフレ脱却を最優先に実現するため『経済あっての財政』との考え方に立った経済・財政運営を行い、賃上げと投資がけん引する成長型経済を実現する」としており、前政権の路線継承を強調...

新線建設や既存路線の延伸など複数の検討対象路線の優位性を比較し、今後の課題を整理する。

エミレーツ航空、サービス強化 日本の顧客獲得 (2024/10/9 生活インフラ・医療・くらし1)

アラブ首長国連邦(UAE)のドバイを拠点とするエミレーツ航空は、東京都内で記者説明会を開き、ドバイと日本を結ぶ3路線すべてに導入した「プレミアム・エコノミー」の座席などを通じたサービス...

JR松山駅、新駅舎開業 (2024/10/9 生活インフラ・医療・くらし2)

新駅舎は、県がJR四国と進めてきた路線の高架化事業の一環。従来は市街地が路線や鉄道施設により、東西に分断されていた。

【南大阪】堺市は南海バス(堺市堺区)と連携し、堺駅(同)や堺東駅(同)を含む堺中心部と、同美原区がある堺市東部を結ぶバスの導入に向けた実証実験を7日に始...

経済政策に続いて、原子力政策も岸田文雄前政権の路線を踏襲することになる。

岸田路線の継承である。

(総合1参照) 「高付加価値型」に転換 石破首相は「デフレ脱却を完全なものにしていく」とし、岸田文雄前政権が推進した『成長と分配の好循環』の路線を引...

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