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記事検索結果
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将来はガソリン車も下回る。そうすれば、ガソリン車を買えなかった所得層も購入可能になり、車の需要が一気に増える」 ―車載事業の成長に向けたポイントは。
日本も2030年代半ばにガソリンのみで走る乗用車の新車販売を禁じる方向で調整するなど、世界的にEV拡大の機運が高まっている。
米国でのガソリン販売の粗利改善により海外コンビニエンスストア事業の営業利益が増加し、国内でも専門店事業の赤字幅縮小が寄与する。
生保業界では、日本生命保険も国内の営業活動などで利用している社用車約2000台について、EVやプラグインハイブリッド車など脱ガソリン車に切り替える方針だ。
【オスロ=ロイター時事】2020年のノルウェーの電気自動車(EV)販売台数が、ガソリン車やディーゼル車、ハイブリッド車を上回り、新車販売全体の54・3%を占めたことが分...
経済産業省・資源エネルギー庁が6日発表した石油製品価格調査によると、4日現在のレギュラーガソリン1リットル当たりの小売価格(全国平均)は、前週比0・7円高の136・1円だった。
【変化にもぶれず 三ツ星ベルト・垣内一社長】 コロナ禍や政府が掲げる2030年までの「脱ガソリン車方針」など、自社を取り巻く環境は厳しさを増す。
製品は、EV専業のテスラに対し、日本の自動車メーカーにとっては、将来的にEVが中心になるかもしれないが、現状はガソリン車販売が優先で、EVの優先順位が低かったことがある。
水素ドローンは、バッテリー型やガソリンハイブリッド型のドローンより、環境性能に優れ、飛行時間や積載重量などの面でも能力拡大を実現した。
【従来にない発想 リョービ・浦上彰社長】 脱ガソリン車の動きに対し、電動化に伴うバッテリーケースなど新規分野の開拓・提案を進め、競争力を高めていきたい。
各国ではガソリンのみで走る車の販売を禁止し、電気自動車(EV)など電動車の販売を後押しする政策目標の設定が相次ぐ。... ただ大半がガソリン車の軽自動車は地方での生活に必須。... ガ...
二酸化炭素(CO2)排出源となるガソリンは需要減少が避けられず、全国をカバーするサービスステーション(SS)は燃料供給だけではない業態への転換が求められる。
政府は50年までにカーボンニュートラルを達成するという国家目標を掲げ、30年代半ばまでに国内新車販売のすべてをガソリン車からEVやHVなどの電動車にする方針。
コロナが収束しない状況では人の移動が制限され、ガソリンを中心とした燃料の需要は一定の影響を受けそうだ。
