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記事検索結果
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グループの中で湘南工場の商用車も日産車体九州の高級車も品質でトップレベルにある。... 『R33型スカイライン』の車体設計にも携わった。... 24年日産車体副社長。
これらの技術により、多様な車長・ホイールベースに合わせて伸縮できるプラットフォームと、プラットフォームに格納されているアームが展開し、4輪タイヤをやさしく支持することで、車体に触れることなく自動車を持...
このほか日本は「自動車板金」「車体塗装」「再生可能エネルギー」「美容/理容」の4職種で優勝。... 企業別ではトヨタ自動車が自動車板金と車体塗装で金メダルに輝いた。自動車板金の小石嵩陽選手と...
「産業機械」の3連覇をはじめ、「自動車板金」「車体塗装」「再生可能エネルギー」「美容/理容」の5職種で優勝した。
電動で縦横ともに700ミリメートルほどのベース車体に、用途に応じたアタッチメントを取り付けられるようにする。... 車体には高性能センサー「LiDAR(ライダー)」やカメラなどを組み込...
車体内部で絶縁体として採用すれば、ケーブルを配線する場合と比べて軽く小さくまとめられる。
電動ショベルはエンジンを車体に搭載していないため、排ガスがなく静穏性に優れ、住宅街や屋内のほか地下などの密閉空間での作業にも適する。
車輪にナブテスコのメカナムホイールを採用しており、車体の向きを固定したまま、前後・左右・斜め方向へ自在に走行できる。 ステージ足場との連結には車体上面に設けた単管ベースを利用。ステー...
【名古屋】大同特殊鋼は9日、電気自動車(EV)などの車体構造部品をアルミニウム合金で一体成形するダイカスト技術「ギガキャスト」に対応した金型用鋼「DHA―GIGA&...
SFツーリンググループはアルミダイカストで電気自動車(EV)の車体部品を一体成形する「メガキャスト」「ギガキャスト」級の金型の技術を保有する。
自動車の開発現場だけでも車体のエアロダイナミクスからエンジンや電気自動車(EV)用バッテリーの空冷、車室の空調など用途は広がるばかり。
車体の傾きを制御して旋回を安定させる「リアスタビライザー」と、曲がる際に自動で減速する「舵角センサー」を初搭載。... 車体は工具なしで分解、組み立てができる。
車体、走行系、パワートレーン(駆動装置)とあらゆる部品を手がけてきた同社が、電動化時代もクルマ全体の高機能化に貢献する。
電気自動車(EV)などの車体構造部品をアルミニウム合金で一体成型するダイカスト技術「ギガキャスト」に対応する。巨大な車体構造部品に活用するには射出能力の高い大型装置が必要で、新製品の引...
