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関東湾岸地区では台風の影響で遅れていた配船が回復し、ベトナムや韓国向け船積み量が増えている。

直近は台風の影響で配船が遅れ、湾岸では一部の業者が荷止めを実施しているため、国内の鉄スクラップ相場は足踏み状態だが、ある鉄スクラップ業者は「お盆明けには輸出向け船積みが本格的に再開し、荷動きが活発化す...

台風の影響により関東湾岸では配船が遅れ、高値取引が見られなくなった。... 日本に近づく台風5号、11号の影響で、一部の配船が遅れ、関東地区の湾岸での船積みが減少。... 今後については「盆明けには壊...

国が管理していた配船、備蓄などを民間が行えるようになり、顧客ニーズを満たす新たなサービスを模索した。地方港の多くは大型船は接岸できず、輸入穀物は、小型の内航船に積み替え、地方港へ流通する。 &...

今後、環境配慮の観点からLNG燃料船の増加が見込まれている。... 両社が交わした覚書では、九電にLNGの短期需要が発生した時に、郵船のLNG船を有効活用するとした。これにより、郵船は効率配船による収...

5月中旬以降、配船が増加し輸出価格が回復したため。

3月16日の買い取り価格は3万500円だったが、その後、運搬船の配船が少なく、輸出も振るわず相場は大幅に下落した。

運搬船の配船が回復し、契約残の船積みが活発化したため浜値が戻り始めている。一部の荷役は遅れているものの、配船はしばらく続く見通し。... このため、今回の市況回復は配船の回復による一時的なものとみる向...

4月に入り国内外の配船が減少。... 配船の回復なども見られるが、中国鉄鋼メーカーの動向などが不透明で当面は不安定な相場展開が続きそうだ。

原油の共同調達や共同配船、出荷基地の相互利用、共同配送、石油製品や原料などの相互融通、資材の共同調達など幅広い分野で提携する。

関東地区の湾岸では配船の少ない状態が続いており、輸出相場が下落する見通しだ。

配船が少なく輸出向け商談が不調で、国内もつられて相場が下落している。

東京地区の鉄スクラップ相場は関東湾岸地区の配船が少なく、荷動きも低迷なため下落した。... 関東地区では配船が少ないため、商談が不調で荷動きも低迷。

海外市況の悪化に加え、関東地区の湾岸では配船が減少し、シッパー筋の荷止めも続く。

向け先が決まった契約分で、配船の都合などで入荷が遅れたもよう。

月初は中国などの春節(旧正月)の影響で配船が減少。

中国、ベトナムなどの春節で新規配船が減少、関東の湾岸では輸出価格が下落。

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新日鉄住金はビッグデータ(大量データ)や人工知能(AI)を活用し、製鉄所間の配船最適化に乗り出す。... 輸送管理をより厳格化し、船が沖合で待つ滞船費用を減らす。...

ただ、海外では一定量を確保する動きが続いていることや、他の地域から引き合いがあり内航船の配船が増える見通しから、安値成約が大きく拡大する環境にはないという。

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