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ホンダ、2輪国内回帰‐今秋から50ccで3万台上乗せ（2015/7/3）

ホンダは2輪車生産の国内回帰の第1弾として、2015年秋に発売する排気量50ccの新型スクーターを熊本製作所(熊本県大津町)で生産する。

トヨタ、「ポルテ」「スペイド」一部改良‐新低燃費エンジン搭載（2015/7/3）

排気量1500ccの低燃費エンジンを搭載し、JC08モード燃費は1リットル当たり22・2キロメートル。

トラック・バスなど商用車メーカー、インドを部品拠点に−共通化で生産効率アップ（2015/7/3）

ボルボはUDトラックスの排気量7000ccのディーゼルエンジンをベースに中型エンジンを開発。

クボタ、産業用エンジン生産を19年度3割増へ−燃費も1割向上（2015/7/2）

ユーザー側の設計変更の負担を抑えつつ、排気量当たりの出力を高めていく。

ホンダ、インドネシアに新型SUV投入（2015/7/2）

排気量1・5リットルのガソリンエンジンと最新の変速機を搭載し、走行性能と燃費性能を両立したという。

フォルクスワーゲン、「ザ・ビートル」に最安モデル設定−価格下げ若年層に訴求（2015/7/1）

エンジンは「デザイン」と同じ排気量1200cc級の直列4気筒ターボエンジンを搭載した。... 排気量2000cc級の「ザ・ビートル・ターボ」も一部装備を見直し、同26万6000円下げて334万9000...

ピストンリング3社の今年度、高水準の設備投資継続−新興国の能力強化（2015/6/30）

欧州車を中心に出力を落とさずに小排気量化する「ダウンサイジング」の傾向が強まる中、エンジンに搭載されるシリンダー数は減少する見通し。

トヨタ、大型エンジンを過給ダウンサイジング−燃費規制に対応（2015/6/29）

2017年をめどに排気量3500ccのV型6気筒(V6)直噴ターボエンジン車を投入。

BMW、「4シリーズ」に限定車−力強さ、高級感際立つ（2015/6/26）

排気量2・0リットル級の直列4気筒ツインパワー・ターボエンジンを搭載。

燃費と闘う2015(6)三菱自動車常務執行役員・佐藤尚氏（2015/6/26）

ただ、新興国に適した二酸化炭素(CO2)排出量低減技術も必要だ。... 小型ガソリンエンジン技術をディーゼル化することで、自前で排気量1・5リットル前後のエンジンを開発している。......

フォード・ジャパン、SUVに特別仕様車（2015/6/26）

排気量2リットル級の直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。

ヤマハ発、「YZシリーズ」16年モデル発売（2015/6/25）

排気量85cc―450ccクラスがあり価格(消費税込み)は35万6400―89万6400円。

アウディジャパン、「A5クーペ」に限定車−駐車モニター標準搭載（2015/6/25）

排気量2・0リットル級の直列4気筒ターボエンジンを搭載。

ベンツ日本、Aクラスに特別仕様車（2015/6/24）

排気量2・0リットルの直噴ターボエンジンを搭載した走行性能の高い小型車をベースに、アクセントとしてボンネットやルーフ、サイドの一部を黄色にカラーリングしたほか、黄色のリアスポイラーなどを採用した。

豊田織機、270億円投資−トヨタ向け新型エンジン生産（2015/6/23）

東知多工場は排気量2800ccの「1GD―FTV」の生産を始めた。

ベンツ日本、CLAシューティングブレークを発売−広い室内、スポーツ現場でも活躍（2015/6/22）

エンジンは排気量1・6リットルと同2リットルの直噴ターボエンジンを設定。

トヨタ、新型クリーンディーゼルエンジンの生産規模を年産70万基に（2015/6/22）

新型エンジンは「GD型」と呼ぶエンジン群で排気量2800ccと同2400ccの2タイプ。... 燃料噴射や排気バルブの工夫とも併せて燃焼を改善し、排ガス規制に対応した。

トヨタ、「プラド」一部改良−ディーゼル乗用車復活（2015/6/19）

搭載した排気量2800ccディーゼルエンジン「1GD―FTV」は、5月にタイで発売したピックアップトラック「ハイラックス」から導入を始めた新エンジン。

三菱重工、日欧5社に自動車用2段階ターボをサンプル出荷（2015/6/12）

また、排気過給器1基を取り付けた排気量1600ccガソリンエンジンと比較して、電動2ステージ過給器搭載エンジンでは、出力を維持したまま排気量を1200cc級へと下げられ、10%程度の燃費改善に...

フォード・ジャパン、マスタング50周年の特別仕様車200台を追加輸入（2015/6/12）

総排気量2260cc、最高出力314馬力。

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