自動運転技術の開発が花盛りだが、運転する楽しさを掲げるマツダだけあって「認知や安全の面で、ドライバーをいかに支援できるかを考えていけばいいのでは」と無人運転に懐疑的だ。

ホンダは自社開発した小型航空機用エンジンのターボ技術を自動車に応用する。... 欧州車メーカーが先行し、「ダウンサイジング技術」として主流になっている。 ... ホンダは二足歩行ロボ...

自動運転技術に関し「すぐに完全な自動運転ができる訳ではなく、駐車アシストや前方の状況認識技術など部分的だ。... 【事故を防止】 このほかアルプス電気はセンサーや無線通信技術を活用し...

こうした政府の動きに呼応するように、完成車メーカーも自動運転技術の開発を急ぐ。 ... トヨタ自動車も15年にも高速道路での自動運転技術を実用化する計画。... 【初めに技術投入】&...

【業界にメリット】 日本自動車研究所(JARI)は自動運転向けに、周囲の状況から起こりうる危険を予測する技術の開発を始めた。... 同プロジェクトには自動運転技術を開...

研究開発ではノースカロライナ州立大学のアドバンスド・トランスポーテーション・エナジー・センターで電気自動車などの先端技術を研究し、州内の2都市ではハイテク産業を積極的に誘致して自動運転技術の開発なども...

新しいハイブリッド(HV)技術や自動運転技術、燃料電池車(FCV)など自動車への新技術搭載が加速している。... 「開発機種が増え、技術内容も変化してきた。... 具体...

また同じく2年後に、完全な自動運転ではないものの、一定の条件でハンドルから手を離した状態での運転を可能とする先進技術を投入する考えを明らかにした。バーラCEOはデトロイトでの講演草稿で「顧客は(...

自動運転技術の優秀な開発者を求め、日本企業の米シリコンバレー進出が相次ぐが、ロボット関連ベンチャーZMP(東京都文京区)社長の谷口恒さんは「日本でしっかりリクルーティングできる」と自信...

トヨタ自動車は2、3年内に米国の高速道路に適応させた自動運転技術「オートメイテッド・ハイウェイ・ドライビング・アシスト」(AHDA)を商品化する。... AHDAは自動追従走行システム...

自動運転技術やIT機器などとの「つながる」技術分野の研究を強化する。自動運転技術や「つながる」技術が安全に使われるようにするため、ガイドラインの策定や従来車と自動運転者双方が混在した場合の課題検討など...

安全を高める高速道路交通システム(ITS)技術にスポットを当て、最新のコネクテッドカーや自動運転技術を公開する。 高速道路での自動運転は時速約89キロメートル程度で、...

北九州学術研究都市にある早稲田大学大学院情報生産システム研究科の大貝晴俊教授は、自動運転技術を搭載した電気自動車(EV)を研究している。... 得意のサーボモーター技術を利用し、従来の...

二足歩行ロボットの開発からスタートしたベンチャー企業のZMP(東京都文京区)は、今や日本の自動運転技術開発の一翼を担う。... 【完全自動が目標】 自動運転技術は完成...

「市街地を走るには社会的なコンセンサス(合意形成)が求められる」と自動運転技術の課題を示すのは、日立製作所執行役常務CTO兼研究開発グループ長の小島啓二さん。 自動車...

自動運転技術や先進運転支援システムの研究などに提案する。 ... 道路を横断中の歩行者を検出して注意喚起したり、先行車両の動きを把握して衝突を回避したり、交通標識を読み取って走行速度...

またロボットベンチャーのZMP(東京都文京区)と自動運転関連の技術開発で協力する。運転支援には幅広い技術が必要なため、社内外で多様な人材との開発を進める。 ... 自...

神戸大学の深尾隆則准教授と消防大学校の佐伯一夢研究官らのグループは、飛行船型ロボットが風に流されないようにする制御技術を開発した。... 飛行船や複数の回転翼を持つマルチコプターなどの自動運転技術とし...

運転支援システムの普及をにらみ、カーナビメーカーはビジネスを変えようとしている。... 【少ない視線移動】 同社の運転支援技術・事業を取りまとめるチーム「i―ADAS事業化タスクフォ...

このため高齢者に優しい都市を目指してさまざまなインフラ整備や技術開発が進む。 ... 北九州学術研究都市にある早稲田大学大学院の大貝晴俊情報生産システム研究科教授らの研究グループは「...