メーカー各社は2019年に共通規格の交換式バッテリーの開発に向けたコンソーシアムを設立。... ホンダ、ヤマハ発、スズキ、川崎重工業の4社は19年、電動バイクの普及促進に向けた「電動二輪車用交換式バッ...

部品メーカーでは、複数の個別部品を統合し、ソフトも組み込んだシステム部品への対応を加速している。... こうした中、今秋に日立オートモティブシステムズ(AMS)とホンダ系サプライヤーの...

自動車部品メーカーが、新たな生き残りの岐路に立たされている。3月以降、新型コロナウイルスの感染拡大により自動車メーカーが世界中で生産停止に踏み切った影響で、主要部品メーカーの2020年4―6月期の業績...

ホンダ系部品メーカー11社の2021年3月期連結業績予想は、日立オートモティブシステムズ(AMS)と統合を控える3社以外が公表し、営業損益は武蔵精密工業を除く7社が黒字を確保する見込み...

一方、ホンダと日立製作所が車部品子会社を統合するなど、既存のサプライヤーでは2次を含めた業界再編が活発化すると予想している」 ―完成車メーカーとサプライヤーの関係では、系列再編が起き...

かつて市場を席巻した旧型車の純正部品を国内4輪車・2輪車メーカーが次々と復刻生産している。部品メーカーと連携し、金型から作り直すといった力の入れようだ。... 日産は部品メーカーと共同で、製造廃止とな...

自動車部品メーカー各社は業績は悪化し、足元では固定費削減や投資抑制に迫られている。... 主要顧客のホンダ以外の完成車メーカーとの取引が拡大している。... ジーテクトはホンダが主要顧客だが、他社メー...

ホンダ系部品メーカー11社の2021年3月期連結業績予想は、合理的な見通しの算出が困難として、ジーテクトと今秋の統合で上場廃止の3社を除く7社が未定とした。

新型コロナウイルス感染拡大による自動車メーカーの世界的な工場稼働停止が、それらを支える中堅・中小部品サプライヤーの経営を直撃している。... 売り上げで見ると、東海地区のネジ部品メーカーは4月が3割、...

部品調達や物流網の再整備に万全を期すため。... 米国では州によって外出禁止などのガイドラインが異なり、4日の再開に向けて部品メーカーが足並みをそろえるのが難しいと判断した。 日本メ...

日本自動車工業会(自工会)、日本自動車部品工業会、日本自動車車体工業会、日本自動車機械器具工業会の車関連4団体は、新型コロナで経営悪化が見込まれる自動車部品メーカーの支援などを目的とし...

ドライバーの感染防止が課題となっており、トヨタやホンダが対策車両の提供を行っている。 またトヨタグループの大手部品メーカーも医療支援を表明。

ホンダは鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)で完成車を生産する一部のラインを17―24日まで休止する。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、一部の部品メーカーから供給が不安定になっているため。

部品サプライヤーに同様の動きが波及している。... ホンダも米国の工場で1万人規模を一時帰休する。 部品メーカーにも影響は広がっており、ヨロズはすでに顧客の動向に合わせて工場の休業や...

ケーヒンは独部品大手マーレと空調事業の売却に向けた基本合意を結んだ。... 次期グローバルモデルからのホンダアーキテクチャーに関し電動化が進む日本や北米、中国と既存エンジン主体のアジアなど地域ごとの部...

同省以外にある日系自動車メーカーの中国工場はすでに稼働を始めた。... ホンダは当局から生産再開の許可を得て、武漢市にある三つの4輪車工場を再開した。... 部品メーカーではホンダ系のテイ・エステック...

「しばらく完全自動運転の実現は難しいだろう」と予測するのは、ホンダ系部品メーカーで自動車用シートを手がけるテイ・エステック社長の保田真成さん。

中国での部品生産の不安定化によってサプライチェーン(供給網)が寸断されぬよう、部品メーカーは完成車メーカーと協力し、代替生産や部材調達先の変更、輸送手段の複数化などあの手この手で対策を...

中国から一部部品の調達が滞っているためだ。... またホンダやマツダ、スズキは車種ごとの生産順序を組み替える措置などを実施している。 ... 複数の大手部品メーカーによると16日の週...

「歯車部品のスプロケットやモーター部品を製造する。... 主要取引先であるホンダだけでなくさまざまな車メーカーにも提案できる体質を作りたい」 ―部品メーカーでもIoT(モノの...