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2月に全面刷新した中型セダン「ティアナ」やスポーツセダン「スカイライン」などの販促も強化し、縮小するセダン市場を活性化する。
日産自動車は26日までに、衝突時にエアバッグが作動しない恐れがあるとして、主力の中型セダン「アルティマ」など北米を中心に販売した7車種合計約105万3000台をリコール(回収・無償修理)...
日産自動車は小型セダン「ティーダ」やセダン「シルフィ」がシリーズ全体で堅調に販売を伸ばした。... ホンダはスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」や中国専用車の中型セダン「クライダー」...
13年は中型セダン「カムリ」「カムリハイブリッド」を9万6100台、セダン「オーリオン」を1万200台、「AR型」エンジンを10万5800基生産。
日産自動車は20日、中型セダン「ティアナ=写真」を6年ぶりに全面刷新し、2月5日に発売すると発表した。... セダン市場は成熟しており本物を求めている顧客が多い。
主力の中型車「レガシィ」が米国市場の嗜好(しこう)をにらんで大型化する中、ワゴンタイプの後継車として日本向けに開発した。... マツダも中型セダン「アテンザ」と小型セダン「アクセラ」を...
ホンダは2014年春にも中国専用車の中型セダン「クライダー(中国名・凌派)=写真」を増産する。... クライダーに加え、9月に東風ホンダから発売した中国専用車第2弾の「ジェイド...
上海汽車(SAIC)との合弁会社、上海フォルクスワーゲンがプレス、車体、塗装、組み立てまで一貫して行い、まずはチェコ・シュコダの中型セダン「スペルブ」を生産。
同車は2モーター方式の新型HVシステムを搭載しており、ガソリン1リットル当たり30キロメートルという中型セダンで圧倒的な燃費性能や加速性能などが売り。
ホンダは26日、中国専用の中型セダン「クライダー(中国名凌派)」を合弁会社の広汽ホンダから発売すると発表した。... (万福博之、斎藤弘和) クライダ...
